U Focusu RS sada se nalazi 2,3-litreni četverocilindraš s 320 KS, koji je štedljiviji i čišći, a ima i 4x4 pogon. No, opremili su ga i Drift modom za vožnju po stazi
KAO KEN BLOCK
Brutalni Ford Focus RS uz 320 'konja' dobio i mod za driftanje
Novi Ford Focus dobio je ultimativnu RS izvedbu kojom se nastavlja tradicija sportskih modela započeta 1968. s Escortom, a potom i Sierrom. Riječ je o jurilici ozbiljnih sportskih performansi po pristupačnoj cijeni, suparniku Audija RS3 ili Mercedesa A45 AMG. U Fordu su uvjereni da će svojim performansama i voznim odlikama biti u samom vrhu. Pokretat će ga turbo benzinski motor sa četiri cilindra obujma 2,3 litre s više od 320 KS koje razvija pri 6.800 o/min, a pogon će biti na sva četiri kotača. Upravo je na pogonu najviše inovacija pa uz pomoć elektronike može prebaciti 70 posto snage na stražnju osovinu i 100 posto okretnog momenta na pojedini kotač.
Tehnologija je to preuzeta s WRC-a, a Ford upravo tu ima iskustva i uspjeha. Druga inovacija je smanjena masa pogona. Naime, zbog elektroničke kontrole okretnog momenta izbačena je RevoKnuckle – Fordova inovativna varijacija McPherson ovjesa sprijeda koja odvaja pomake ovjesa od pomaka upravljača, pa je i tu smanjena masa za 20 kg. Mjenjač je šest stupanjski ručni, a iz Forda najavljuju i limitirane snažnije inačice u skorijoj budućnosti. Osim po performansama, novi Focus RS nije teško prepoznati ni po agresivnom izgledu, piše Autostart.
Vozač će u Focusu moći birati između četiri načina vožnje, normalni, sportski, trkaći i drift. Ovaj posljednji se sastoji od posebno razvijene kalibracije pogona na sve kotače kojim se mijenja raspodjela sile kako bi se moglo postići kontrolirano preupravljanje na stazama.
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
