Kompletan, ali i skup: Škodin mališan Citigo odlično se vozi
Citigo je poput Up!-a jedan od najboljih predstavnika klase, no problem je visoka cijena koja je zbog brojne dodatne opreme skočila za više od 20.000 kuna
Svojim izgledom i napadnim ukrasima ovaj Citigo ne ostavlja previše ozbiljan dojam, no u praksi je sasvim suprotno. Rijetko koji automobil u klasi je ovako uvjerljiv po pitanju prostranosti, udobnosti i ponašanja u vožnji. Problem je cijena, koja je zbog dodatne opreme “dotakla plafon” u klasi malih gradskih auta.
Iako ima samo 60 KS, Citigo se odlično ponaša i na otvorenoj cesti. Put na more za dvoje nije nikakav problem - mala Škoda bez problema drži visoke brzinske prosjeke uz vrlo nisku razinu buke i uz to ima prtljažnik od 234 litre. Ovjes je nešto tvrđi od prosjeka klase, no u granicama.
Zato potrošnja na testu naprosto oduševljava - samo 5,4 l/100 km.
Čak 20.000 kuna opreme
Zbog dodatne opreme cijena ovog Citiga je skočila za više od 20.000 kuna. Mnogo toga na automobilu je nepotrebno i čista šminka, no navigacija “Move and Fun” je vrlo koristan dodatak. Osim funkcija navigiranja ona nudi bogato putno računalo, reproduktor za glazbu i dodatne instrumente.
Škoda Citigo Ambition 1.0
masa: 929 kg
dimenzije: 356x164x148cm
obujam: 999 ccm
snaga: 44 kW/60 KS
ubrzanje (0-100km/h): 14,4 s
najveća brzina: 160 km/h
potrošnja: 4,5 l /100 km
cijena: 89.049 kn (testni model) 68.763 kn (bez doplata)
konkurencija: Volkswagen Up, Renault Twingo, Kia Picanto
PLUS: prostranost, obujam prtljažnika, uglađen i štedljiv motor, niska razina buke u unutrašnjosti, uvjerljivo ponašanje pri višim brzinama i na otvorenoj cesti, okretnost u gradu, precizan upravljač, kvaliteta izrade
MINUS: visoka cijena, udobnost na lošijim prometnicama, težak ulazak na stražnju kupu
Pročitajte više o temi na stranici Testovi automobila.
-
34
Bivši radnici Nokije predstavili svoj pametni telefon za 399 €
-
22
Liječnici 3D printerom napravili dio dušnika te spasili dječaka
-
22
Prešli su deset milijuna: Četiri Galaxyja S4 prodaju u sekundi
-
12
Audijev konceptni TT Ultra Quattro ima 310 KS i 1111 kg
-
10
Nagradili izumitelja GIF-a, a on otkrio da se riječ izgovara 'đif'
-
10
Besplatno zamijenite znak na Fordu starijem od četiri godine
-
154
Liječnici 3D printerom napravili dio dušnika te spasili dječaka
-
12
Bivši radnici Nokije predstavili svoj pametni telefon za 399 €
-
6
Nagradili izumitelja GIF-a, a on otkrio da se riječ izgovara 'đif'
-
2
Besplatno zamijenite znak na Fordu starijem od četiri godine
-
1
Philips otkrio nove televizore, kod nas uskoro i 'stakleni div'
-
1
Prešli su deset milijuna: Četiri Galaxyja S4 prodaju u sekundi
Brljo: Bio sam pogledat iz znatiželje,cijena 63 000 kn sa klimom 3 vrata onak na oko simpa autič. Pitam kolika je cijena sa 5 vrata kažu 67 500 a sa metalik bojom došla cifra na 70 000 kn. Hvala ljepo za tu lovu kupim veči auto 72 000 kn je hyundai i20 sa opremom , kia rio također, 7 god garancije 75 konja motor.
12.09.2012., 15:11davorek1: Vozio UP! - prestravio se od potrošnje! Po autoputu od Zg do Maribora skorio cjeli rezervoar...prestrašno koliko je trošio obzirom na nejak motor...a motor je ko mlinac za kavu...ima zvuk kao da se na "pravom" motoru nešto podrobilo :)
15.09.2012., 10:36nebitanlik: Ime je i nastalo od lupa...izbacili L i A .vw up i škoda citigo isti auti .Dva benzinca ,tri razine opreme.Potpuno novi motori i mjenjači.Osnovni model nema klimu i navigaciju(navigon).Naravno da u usporedbi s korejskom konkurencijom ne djeluju reprezentativno ali ova vozila uvijek će imati svoje kupce a i gubitak na cijeni nije zanemariv.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi se u raspravu.