Čačić: Sve što sam prije kazao potvrdilo se i na ovom ročištu

Vatrogasci i policajci koji su bili na očevidu nesreće koju je skrivio Radimir Čačić pobili su njegovu obranu kazavši kako toga dana nije bilo magle na autocesti

    embed player   Prijašnja slika Sljedeća slika

•            
•            
•            
•  

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

>>> Ovdje čitajte sve o suđenju Radimiru Čačiću <<<

Na Županijskom sudu u mađarskom Kapošvaru u 9 sati nastavilo se suđenje Radimiru Čačiću, koji je optužen za izazivanje prometne nesreće u kojoj je u siječnju 2010. godine poginulo dvoje ljudi. Prvi potpredsjednik Vlade je na drugo ročište došao bez svog odvjetnika Čede Prodanovića koji nije mogao doći zbog zdravstvenih razloga.

Odmah na početku ročišta, Čačić je obavijestio sud da je postao potpredsjednik Vlade i ministar. Prvi je sa svjedočenjem počeo Balazs Takacs, očevidac nesreće. On je opisao prizor koji je vidio nakon teške nesreće.

Iza njega svjedočiti je započeo jedan od vatrogasaca koji je kliještima rezao smrskanu Škodu u kojoj su bili stradali Mađari. Isprva je kazao kako je prerezao pojaseve da ljude izvuče van. No, sutkinja mu je onda pokazala slike na kojima se to ne vidi pa je kazao kako se ne sjeća jesu li bili vezani jer je sudar bio davno.

Na pitanje sutkinje o uvjetima na cesti i vremenskim prilikama toga dana, vatrogasac je kazao kako je bilo 'kišovito, oblačno i sklisko'. 

- Je li bilo magle - upitala ga je sutkinja, a vatrogasac je kazao 'ne'. Da magle nije bilo potvrdili su i policajci.

Policajac Borsos Sandor kazao je kako je isključio svjetla na Škodi s kojom se sudario Čačić. Svojim iskazima i vatrogasci i policajci uzdrmali su Čačićevu obranu koja je tvrdila da zbog magle nije vidio svjetla na Škodi. 

Policajac Sisper Gyüzy razgovarao je s vozačicom u bolnici, no u zapisnik nije napisao ništa o vremenskim uvjetima i svjetlima na automobilu.

Nakon pauze svjedočiti su nastavili policajci. Nemes Balint kazao je kako je razgovarao sa Zoltane Hiter koja je nakon udara Chryslera ispala iz Škode. U bolnici je bila uzdrmana i vrlo konfuzna. Tada je policajcu rekla da je na autocesti bilo guste magle i kiše, a da je cesta bila skliska. Na prethodnom ročištu izjavila je pak kako magle uopće nije bilo na dan nesreće.

Dvoje policajaca ustvrdilo je kako je u vještačenju bilo niz propusta. Sutkinja ih je upitala zašto se Chrysler vještačio samo jedan dan, na što policajci nisu znali odgovoriti. 

Katalin Liptak, vozačica Škode, koja je u nesreći ostala bez supruga i majke, kazala je kako je zadovoljna tijekom suđenja te da očekuje kaznu koja će zadovoljiti obitelj i natjerati Čačića da takvo nešto više ne ponovi.

Svjedočio je i policajac Laszlo Kiss kojeg je sutkinja pitala je li još netko bio sa Čačićem u automobilu, a on je odgovorio kako se tog podatka ne sjeća.

Iza vatrogasaca i policajaca nastavio ročište se nastavilo sa svjedočenjem prometnog vještaka. Govori o mogućnostima izbjegavanja sudara. Prema njegovu mišljenju, nije ključan problem u udaru Chryslera u Škodu, nego udar Škode u zaštitnu ogradu i rotacija na autocesti.

Vještak tvrdi da je Škoda išla brzinom između 80 i 90 km/h, dok je za Čačića kazao da nije vozio 'pretjeranom brzinom'. Vještak je na koncu pred sudom brzinu Čačićeva vozila u trenutku sudara procjenio između 125 i 135 kilometara na sat.

Iza njega je svoj iskaz podijelio vještak s prvog ročišta. Nije bio sretan jer je čekao dva sata da sjedne na klupu  za svjedoke. Kazao je kako se njegova metodika ne slaže s onom prvog vještaka. 

- Moja brzina prije je bila 145 do 150 km/h. I po mojoj računici ta se brzina smanjila, ali ne mogu reći da je ona bila ispod maksimalno dozvoljene brzine na autocesti - zaključio je na kraju ne dajući konkretan odgovor.

Višesatno ročište završilo se u 15.30 sati, a sljedeće je zakazano za 17. travnja u 10 sati.

- Sve ono što sam tvrdio potvrdilo se i na današnjem ročištu, i svjedoci i vještaci. Bitno mi je da je gospođa koja je ispala iz auta policiji odmah nakon nesreće rekla da su upali u gustu maglu i da je bila kiša. Vozio sam dozvoljenom brzinom - rekao je Čačić po završetku današnjeg ročišta.

Osiguranje je dosad isplatilo oko 3500 eura oštećenima.

Prijeti mu i do pet godina zatvora

Sud bi prije završetka postupka treba provesti još jedno vještačenje koje je obrana zatražila naknadno. U prvom vještačenju stoji kako je Radimir Čačić vozio 140 do 150 km/h u kad je autom udario Škodu Fabiju te je poginulo dvoje ljudi. U vještačenju stoji kako je za nesreću kriva i zakašnjela reakcija vozača.

Radimir Čačić je na prvom pojavljivanju pred sudom kazao kako ljudski osjeća odgovornost i žaljenje, ali optužnica nije točna. Kaže kako nije vozio prebrzo te da je vidljivost bila loša.

Za izazivanje prometne nesreće Čačić bi mogao dobiti i do pet godina zatvora, a mnogi su pravni stručnjaci isticali kako bi presuda mogla biti uvjetna.