Clio R.S. Trophy ima sve što je potrebno za jurnjavu i zabavu

Ovaj automobil nije samo snažna gradska jurilica, ovo je rasni sportski auto u “civilnom odijelu”. Već i običan R.S. svojim tvrdim ovjesom i sportskim karakteristikama osjetno odskače od konkurencije, a u Trophy izvedbi taj dojam je još intenzivniji.

U odnosu na običan R.S., Trophy ima 220 KS, tvrđe amortizere, izravniji upravljač, elektroničku blokadu diferencijala i još mnogo vizualnih i praktičnih dodataka. U svakodnevnoj vožnji to je minus jer ovaj auto prilično je tvrd na neravninama i ležećim policajcima, no kad poželite pojuriti, ostajete zapanjeni što sve može.

Prebacivanjem u sportski način vožnje automobil postaje još brutalniji, izmjene brzina brže, a zvuk ispuha glasniji uz zavodljivo grgljanje i pucketanje prilikom promjena brzina. U Race načinu brzine morate mijenjati ručno, polugicama iza upravljača,  a ESP se gotovo ne miješa u vaše vozačke poteze. 

Osim same vožnje mnogo zabave donosi i RS Monitor, telemetrija inspirirana onima iz trkaćih automobila. On, primjerice, može automatski izmjeriti vrijeme kruga na stazi, G-sile, razne parametre rada motora, a najzabavnijom se pokazala funkcija mjerenja ubrzanja. Auto ima i praktične strane, primjerice petera vrata i prostranu stražnju klupu i prtljažnik, kao i svaki drugi Clio, no na prvom je mjestu ipak nemjerljivo uživanje u vožnji. 

Testirani Renault Clio R.S. 220 Trophy u opremi ima sportska prednja sjedala s kožnim presvlakama, Automatski klima uređaj, zaslon osjetljiv na dodir s navigacijom, kameru za vožnju unatrag...