Uspjeli smo i konačno se stvari pokreću. Od 1992. nitko nije napravio ništa, nije se ulagalo u sigurnost motociklista, a sada se u nekoliko dana napravilo više nego u tih 27 godina.
Kaže nam sretno Mladen Stjepan Vitković, predsjednik Udruge “Karavana za život - bikeri na cesti”, koja je od Ministarstva prometa i resornog ministra Olega Butkovića konačno dobila obećanje o ispunjenju svih njihovih zahtjeva za bolju zaštitu motociklista na cestama. Godinama su se borili za to, sastajali se i s bivšim ministrom Sinišom Hajdaš-Dončićem, predsjednicom Kolindom Grabar Kitarović, mjesecima pregovarali sa sadašnjim ministrom Butkovićem i njegovim pomoćnikom, dobivali podršku, ali ništa se nije mijenjalo. Do sada, kada su najavili prosvjed kojim bi ovog udarnog vikenda usporili promet na cestama. Obzirom da su dobili pisano obećanje Ministarstva, njihova borba je urodila plodom i od prosvjeda su odustali.
- Previše motciklista gine na našim cestama, a uvijek se govori o neprilagođenoj brzini, dok nitko ne spominje kako hrvatske prometnice nisu prilagođene prometovanju motociklista - poručuje Vitković.
A motoristi su od Ministarstva tražili nešto što je, naglašava, u svim drugim državama normalno i već uređeno.
- Mi nismo tražili ništa nemoguće, nerealno i neostvarivo. Tražili smo zaštitne ograde za motoriste, koje u Hrvatskoj ne postoje. Dok su za aute postavljene. Potom da su boje kojima se iscrtavaju crte i pješački prijelazi otporne na proklizavanje pneumatika i da se spriječi bitumensko ispunjavanje pukotina na prometnicama s posipom od kvarcnog pijeska. Te dvije stavke su smrtonosne prepreke, bez obzira kojom brzinom motociklisti vozili jer dolazi do proklizavanja, posebno kad pada kiša. I, obzirom da smo turistička zemlja u koju dolazi puno stranih motociklista, tražili smo da se postave znakovi koji upozoravaju na opasne i zahtjevne dionice, kao što je magistrala - pojašnjava ističući da je ministar prihvatio sve, osim pojeftinjenja cestarine za motocikliste. HAC je, dodaje, već napravio prometni elaborat na dionicama D32, D66 i D8 i konačno dobio zeleno svjetlo za izmjene i dopune Pravilnika i pokretanje zahtjeva.