Na benzinskoj postaji Petrol u šibenskoj Ulici kralja Zvonimira natočio sam 80,2 litre goriva u kombi Mercedes Benz Sprinter 212 D, godište 1995. kojem je zapremine rezervoara 75 litara, napisao nam je čitatelj. Dodaje kako se prije točenja nije upalila svjetiljka za rezervu koja je oko 12 litara. - Na upit kako je to moguće, radnik pumpe mi je odgovorio da se zbog vrućine rezervoar širi. Pozvao sam šefa koji me je uvjeravao da je to moja greška jer sam ‘predugo točio’ gorivo - objasnio je. 

Drugi put je, nastavlja, točio gorivo na Ininoj crpki. - Prešao sam 80 kilometara nakon paljenja rezervne lampice i stalo je 71,30 litara - nastavlja priču. Šibenski inspektor Državnog inspektorata rekao mu je kako je pregledao Petrolovu crpku i ustanovio da je sve u redu. Čitatelj se, međutim osjeća prevarenim i vjeruje da su ga zakinuli za 17 litara. U Petrolu znaju da neki kupci u vozilo natoče više goriva nego što je kapacitet spremnika koji je u dokumentima naveo proizvođač auta. 

- Svi agregati za točenje na benzinskim postajama Petrola podvrgavaju se redovnim godišnjim pregledima točnosti rada koje provodi za to posebno osposobljena institucija s ovlaštenjem Zavoda za mjeriteljstvo. Svake godine provodi se još barem deset izvanrednih pregleda, posebno tamo gdje se pojavi sumnja, odnosno pritužba kupca. Ni jedan od tih pregleda nije pokazao da postoje odstupanja - kažu u Petrolu. Istražujući je li moguće da u spremnik stane više goriva nego što je deklarirao proizvođač, punili su nekoliko automobila (VW Polo, Audi 6 TD, Škoda Fabia 1.4, Renault Megane) i ustanovili kako pod određenim uvjetima može stati i 20 posto više goriva nego što bi trebalo. 

Primjerice, auto u koji stane 45 litara napunili su čak s 56 litara, a što je spremnik veći, i ta razlika može biti veća. Pojašnjenje je poprilično komplicirano, a detaljni opis Petrol je, tvrdi, poslao našem nezadovoljnom čitatelji koji se i njima požalio. Za razliku su, ukratko, krivi naftne pare, sustav za odzračivanje spremnika, tlak i tlačni ventil koji sprečava zagađenje okoliša parama. Na količinu utočenog goriva, dodaju, mogu utjecati i brzina točenja goriva, izlučivanje zraka iz njega te njegova temperatura.