Vozite auto koji ima turbo motor, a ipak vam se čini da ubrzanje nije onakvo kakvo ste očekivali kad ste ga kupili? Ili ste primijetili da vam navigacija radi na kartama starim tri godine, a znate da negdje u sustavu postoji funkcija koju nikad niste uspjeli upaliti? Niste jedini, većina modernih automobila s proizvodne trake dolazi s namjerno ograničenim softverom, a razlika između onoga što motor može i onoga što mu je dopušteno često je veća nego što vlasnici pretpostavljaju.
Razlog je jednostavan, proizvođači koriste istu platformu za više razina opreme, pa jeftinije modele softverski ograničavaju umjesto da fizički uklanjaju komponente. To znači da u vašem vozilu već postoje funkcije koje čekaju da ih netko aktivira i da motor može raditi učinkovitije nego što mu tvorničke postavke dopuštaju. Pitanje je samo tko će to napraviti i hoće li to biti napravljeno pravilno.
Zato je Tuning, odnosno softverski Remap, u posljednjem desetljeću prerastao iz nišnog hobija u globalni trend. Danas se procjenjuje da svaki treći vlasnik turbo automobila barem razmisli o prilagodbi softvera, bilo da je cilj da auto ima više snage, bolji odziv na gas ili manju potrošnju. Postupak je brz i ne zahtijeva rastavljanje motora, što ga čini pristupačnim i onima koji nikad ne bi razmatrali klasični tuning.
Upravo na tom principu radi FIST-CODE - obrt za računalno programiranje vozila sa sjedištem u Jakovlju, specijaliziran za softversko podizanje performansi i aktiviranje skrivenih mogućnosti automobila. Umjesto klasičnih mehaničkih zahvata, FIST-CODE koristi isključivo softverske alate za promjenu parametara u elektroničkom upravljačkom modulu motora, čime se postiže osjetno bolje ubrzanje, oštriji odziv na gas i, u mnogim slučajevima, čak i niža potrošnja goriva.
Što je remap i kako funkcionira?
Remap je postupak u kojem se mijenjaju tvorničke postavke softvera u ECU-u, elektroničkom upravljačkom modulu motora. Tehničar se na vozilo spaja putem OBD dijagnostičkog priključka, čita postojeće mape parametara i zatim ih prilagođava. Podešavaju se parametri poput količine goriva, tlaka turbine i momenta. Najčešće se radi na turbo motorima i rezultat je osjetno jače ubrzanje i bolja efikasnost, dok motor ostaje isti. To je jedna od najčešćih modifikacija na autima brendova poput Volkswagen, BMW ili Audi jer isti motor često postoji u više verzija snage.
Kod remapa u FIST-CODE-u rezultat je konkretan: vozači nakon postupka primijete znatno jače ubrzanje i bolju elastičnost motora, a pri umjerenom stilu vožnje može se osjetiti i razlika u potrošnji. Motor pritom ostaje potpuno isti, nijedan fizički dio se ne mijenja ni ne dodaje, što cijeli postupak čini nenametljivim.
Kodiranja i otključavanje opcija – funkcije koje već imate, a ne koristite
Osim podizanja snage, velik dio vlasnika niti ne zna koliko mogućnosti im vozilo već nudi, samo su softverski isključene. FIST-CODE nudi kodiranja kojima se prilagođavaju postojeće funkcije vozila, primjerice, automatsko zaključavanje vrata tijekom vožnje, produženo trajanje svjetala nakon gašenja motora ili promjena načina rada Start/Stop sustava. Sve to bez ugradnje ikakvih novih dijelova.
Tu je i otključavanje tvornički zaključanih opcija poput Apple CarPlaya, navigacijskog sustava ili sportskog prikaza na instrument ploči. Funkcije su već fizički prisutne u vozilu, samo ih treba softverski aktivirati i one odmah rade, bez ikakve dodatne ugradnje. Za vlasnike koji žele izvući maksimum iz postojeće opreme, ovo je najjednostavniji i najbrži put.
Retrofiti i ažuriranje karata – kad softver nije dovoljan
Ponekad ipak treba nešto više od samog softvera. Za vlasnike koji žele opremu koju njihov automobil izvorno nema – poput kamere za vožnju unazad, većeg infotainment ekrana, digitalne instrument ploče, LED svjetala ili sportskog volana – FIST-CODE nudi retrofite. Riječ je o fizičkoj ugradnji nove opreme u auto koja nije bila ugrađena iz tvornice ili zamjena stare opreme modernijom verzijom. Ovdje se uvijek radi i hardverski i softverski dio - nešto se stvarno ugradi u auto, a zatim se sustav mora podesiti da to radi. Cilj retrofitova je da auto dobije funkcije koje inače ima viši paket opreme ili funkciju prema želji vlasnika auta.
Za one kojima je pak navigacija s vremenom postala nepouzdana, tu je i usluga ažuriranja navigacijskih karata - instalacija najnovijih podataka u tvornički ugrađen sustav, bez potrebe za zamjenom uređaja ili kupnjom vanjskih aplikacija. Time navigacija dobiva nove ceste, kružne tokove, adrese i promjene u prometnoj infrastrukturi.
Zašto softverski pristup ima smisla?
Ono što sve ove usluge povezuje jest filozofija da se od vozila izvuče ono najbolje bez nepotrebnih fizičkih intervencija. Općenito, softverski pristup nudi nekoliko ključnih prednosti: originalne mape mogu se u svakom trenutku vratiti, ne zahtijeva trajne preinake na motoru i značajno je povoljniji od klasičnog mehaničkog tuninga. Upravo zato FIST-CODE minimalno zadire u vozilo, a donosi mjerljive rezultate. To je posebno važno vlasnicima novijih automobila kojima je stalo do očuvanja izvornog stanja vozila uz istovremeno poboljšanje svakodnevnog vozačkog iskustva.
Kako dogovoriti termin?
Ako razmišljate o tome da iz svog automobila izvučete nešto više, bilo da vas zanima remap za bolji odziv motora, aktivacija skrivenih funkcija ili ugradnja opreme koje vam nedostaje, najbolje je krenuti od kratkog razgovora. Javite se putem telefona na +385 98 772 632, pošaljite upit na info@fist-code.com ili jednostavno posjetite web stranicu FIST-CODE-a gdje možete ispuniti kontaktni obrazac. Obrt se nalazi na adresi Selnička 60, Jakovlje, a radno je vrijeme radnim danom od 10 do 22 sata, subotom od 10 do 18 sati, dok je nedjeljom moguće dogovoriti termin po dogovoru.
Pratite ih i na Instagramu (@fist_code) za primjere dosadašnjih projekata i novosti.