Iako ima novo ime, serija 4 i dalje je zasnovana na popularnoj trojci. Ipak, automobil je blago širi, duži, niži te ima 5 cm dulji međuosovinski razmak od limuzine. Za pogon će na početku prodaje biti zadužena samo tri motora, no ubrzo će se ponuda proširiti. 

Za sada su tu šesterocilindrični bezninski motor u 435i Coupeu, četverocilindrični benzinac za 428i te dizel u 420d. Najslabiji model razvija 184 KS, benzinski turbo četverocilindraš 245 KS, a redni šesterocilindraš ima 306 KS.

Uz stražnji u ponudi je i pogon na sve kotače uz koji najsnažniji model 100 km/h postiže za samo 4,9 sekundi. Za dizel pak BMW obećava potrošnju goriva od samo 4,7–4,8 l/100 km. 

Kupac može birati između četiri varijante opreme (Sport, Luxury, Modern i M Sport), a u ponudi su i dodaci poput M Sport ovjesa, M Sport kočnica ili automatskog mjenjača s osam brzina. Od jeseni na tržište dolaze još tri motora. Cijene i datum početka prodaje u Hrvatskoj zasad se ne znaju.