HDZ, kao i sadašnji ministar prometa Oleg Butković, cijelo vrijeme u oporbi bili su žestoko protiv bilo kakvog oblika privatizacije, koncesije ili prodaje udjela u autocestama
U sjeni afere Drimia i Jakovinina pogodovanja velikim poljoprivrednim proizvođačima, provuklo se sramotno obrazloženje pomoćnika ministra prometa o prodaji autocesta. Kako bismo dobili kredit od 250 milijuna eura koji je sa svim uvjetima dogovorila bivša vlast, nova vlada je čak predložila i zakon kojim jamči otplatu.
HDZ, kao i sadašnji ministar prometa Oleg Butković, cijelo vrijeme u oporbi bili su žestoko protiv bilo kakvog oblika privatizacije, koncesije ili prodaje udjela u autocestama. A onda se u zakonu jasno kaže da je uvjet za povlačenje novca privatizacija autocesta i/ili promjena vlasničkog modela. U odabiru oblika, Vladi će pomoći savjetnik za privatizaciju. Pomoćnik ministra Alen Gospočić prvo je (ne)namjerno izgledao kao da nema pojma da to piše u zakonu. Onda je nazvao ministarstvo i slavodobitno novinarima izjavio: “Ne, to je greška u prijevodu, nema nikakvog savjetnika za privatizaciju, to je savjetnik za restrukturiranje”.
Naravno da je to prozirni pokušaj muljanja i da nema nikakve greške, a to svatko može vidjeti ako pogleda na stranicama Sabora predloženi ugovor. Samo do 2020. treba otplatiti 2,7 milijardi eura dugova autocesta i tu će malo pomoći stota najava restrukturiranja.
I Europska banka za obnovu i razvoj, koja daje ovih 250 milijuna eura za otplatu duga, ali i Svjetska banka, koja bi trebala dati 1,2 milijarde eura zajma, zato uvjetuju neki oblik privatizacije. U ugovoru se to jasno vidi, a da su HDZ-ovci htjeli promijeniti taj uvjet, imali su četiri mjeseca za pregovore. Ali nisu ga promijenili nego se opet pokušavaju izmotavati kako ne bi ispalo da su u oporbi lagali. Smanjenje javnog duga je prioritet Vlade i u to se uklapa neki oblik privatizacije autocesta. Nakon SDP-ove monetizacije, HDZ-u je ostalo samo smisliti novo ime za prodaju. Ali ona ostaje prodaja.
