Čini se očitim iz komunikacije kontrole zračnog prometa da su zrakoplovi mogli vidjeti jedan drugog, barem je jedan mogao vidjeti drugi. Očito je u nekom trenutku razdvojenost tragično izgubljena, istaknuo je kapetan
CHESLEY SULLY SULLENBERGER
Legendarni kapetan Sully: 'Noć i let iznad vode možda su bili ključ u tragediji u Washingtonu'
Čitanje članka:
2
min
Letenje noću iznad vode moglo bi biti jedan od faktora koji je doveo do sudara zrakoplova American Airlinesa s helikopterom, pri čemu je poginulo 67 ljudi, misli kapetan Chesley 'Sully' Sullenberger. Sully, koji je slavno spustio putnički zrakoplov na rijeku Hudson 2009. godine. Rekao je da su dva faktora mogla otežati izbjegavanje helikoptera, prenosi Dailymail
- Tijekm noći je je manje zemaljskog svjetla iznad vode nego iznad kopna- rekao je. Dodao je da je to možda otežalo vidljivost.
- Noć uvijek čini stvari drugačijima kada je u pitanju gledanje drugih zrakoplova — zapravo sve što možete učiniti je vidjeti svjetla na njima - govori kapetan. Istaknuo je i kako morate shvatiti je li avion iznad ili ispod vas, koliko je daleko, u kojem su smjeru krenuli...
Sully se nada da će snimač glasa u kokpitu, snimač podataka u letu i podaci kontrole zračnog prometa pomoći da se razjasni što je pošlo po zlu.
- Imamo obvezu učiti iz svakog neuspjeha i poboljšati se - kaže. Ranije je istaknuo i kako je barem jedan od pilota mogao vidjeti drugog te da kontrolor zračnog prometa nije morao uskočiti kako bi ih razdvojio.
- Čini se očitim iz komunikacije kontrole zračnog prometa da su zrakoplovi mogli vidjeti jedan drugog, barem je jedan mogao vidjeti drugi. Očito je u nekom trenutku razdvojenost tragično izgubljena - kaže.
Govorio je i općenito o sigurnosti zračnog prometa u ovaj incident usporedio s nizom domina, koji su posloženi na krivi način.
- Teško je imati marljivost i predanost pridržavati se najboljih praksi u svakoj minuti svakog sata, svakog dana, svakog tjedna, svakog mjeseca, svake godine tijekom desetljeća duge zrakoplovne karijere. Svaki propust mogao bi potencijalno biti fatalan - ističe kapetan.
- Ako se sve domine poslože na pogrešan način, mogli bismo u rijetkim prilikama imati katastrofalan događaj.' S obzirom na dovoljno vremena, s obzirom na dovoljno letova, s obzirom na dovoljno sati leta, na kraju će se dogoditi što god se može dogoditi - dodao je.
Komentirajući nesreću u zračnoj luci Reagan, Sully je dodao da se ona smatra posebnom zračnom lukom na kojoj je pilotima potrebna posebna obuka zbog kratkih pista i blizine drugim zračnim lukama. U sudaru u zraku između vojnog helikoptera i mlažnjaka iz Kansasa u blizini nacionalne zračne luke Reagan poginule su sve 64 osobe u avionu.
Tri vojnika bila su u helikopteru u trenutku tragedije i bili su na misiji obuke. Oni su također poginuli u sudaru čime se broj mrtvih popeo na 67. Sully je bio iza jarma leta 1549 US Airwaysa 15. siječnja 2009. kada se dvostruki kvar na motoru dogodio nakon sudara s jatom gusaka nakon polijetanja iz zračne luke LaGuardia u New Yorku. Svih 155 ljudi u avionu preživjelo je udarno slijetanje zrakoplova u rijeku Hudson, što je od tada nazvano 'Čudo na Hudsonu'. Sullyja je svjedočio Tom Hanks u filmu iz 2016. nazvanom po njemu o letu koji je režirao Clint Eastwood.
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
