Ministar želi zabranu radova s azbestom: 'Izdvojene pregrade bi mogle predstavljati otpad'

Otpad koji bi nastao na brodu izdvajanjem, odnosno demontažom pregrada koje sadrže azbest nije moguće odložiti u Hrvatskoj, ustvrdilo je Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije, koje je od 27. srpnja do 3. kolovoza ove godine provelo stručne konzultacije s predstavnicima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te Državnog inspektorata na temelju informacija koje su prikupili o radovima na 50 godina starom trajektu “Moby Drea”, koji je trenutačno na vezu u Brodosplitu, gdje bi se idućih dva mjeseca trebali vaditi paneli punjeni azbestom. Riječ je o 350 tona azbesta koji bi, kako su najavili iz škvera, trebala preuzeti tvrtka Ciak, čiji je zadatak da taj azbest deponira sukladno zakonima o zaštiti okoliša.

No iako iz Brodosplita šalju priopćenja kao da posao neometano ide dalje, resorno ministarstvo objavljuje priopćenje u drugačijem tonu. U njemu izrijekom ne navode da će brod morati otići iz Splita, ali navode: “Ako je namjera sudionika u komercijalnom poslu, pregrade s azbestom odvojiti u brodogradilištu u Splitu, nakon čega bi brod otplovio na daljnji remont u drugo brodogradilište, tako izdvojene pregrade s azbestom bi, a na temelju rezultata provjere činjenica s nadležnim tijelima, predstavljale otpad”. Nižu zakone i uredbe EU i EK te RH koje nedvosmisleno govore da je “zabranjeno na teritoriju Republike Hrvatske isporučiti opasni otpad, miješani komunalni otpad i ostatke od spaljivanja miješanog komunalnog otpada radi zbrinjavanja” i da “ministar naredbom može zabraniti isporuku otpada u RH radi sprečavanja negativnog utjecaja na nacionalni sustav gospodarenja otpadom”.

ISPRIKA JAVNOSTI Tenzije zbog azbesta u trajektu 'Moby Drea': 'Naravno da mi je stalo, probudili smo zmaja...'

Za to vrijeme u škveru se pripremaju za radove skidanja azbesta. Obavljeno je najavljeno mjerenje lebdećih čestica.

- Rezultati su nedvosmisleni - koncentracija azbestnih vlakana iznosi 0,0 vlakana po kubnom centimetru zraka, a to znači da nije zabilježena nikakva prisutnost azbesta u zraku. Brodosplit d.d. i svi izvođači uključeni u pripremne radnje nastavljaju s radovima u skladu s važećim zakonodavstvom i dobrim industrijskim praksama - kažu u Brodosplitu napominjući da je “Moby Drea” izvorno građen s materijalima koji su tad legalno sadržavali azbest.

- Takvi materijali se, u skladu s međunarodnim i nacionalnim propisima, redovito uklanjaju i zamjenjuju tijekom remonta. To je standardna praksa u brodograđevnoj industriji i nipošto ne predstavlja ‘dovoz otpada’, već tehnički proces u skladu s globalnim normama - naglašavaju u Brodosplitu.