Biseri od novinara,a zakaj se niko ne vozi desnom trakom nego lijevom zato kaj poljski put bolji od desne trake
Dk
Deaktivirani korisnik
11.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
U pravu si. Ali znaju masno naplatit. Prokletnici. Treba anemičnog provest na traktoru pun gas dok mu bubreg ne počne crtu pisat po asfaltu. G.vna jedna usraška
.
Prikaži još ↓
acivi.j
11.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
Nije točno! Ima dionica na A3 gdje je desna traka u lošem stanju (njemački Autobahn na određenim dionicama još gori - obadvije trake), a veći dio autoceste je s
asvim u redu, ali pacijenti opet voze lijevom trakom!
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
11.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
Ja bio,ja vozio,ja odvozio-nitko mi nije prepričao i znam: ZG-Osijek je potpuna katastrofa. Samo da se istakne,Nijemci svoje rupe ne naplaćuju na naplatnim "ku
ćicama" i godišnje obnove više autoceste nego li plenkijeva kriminalna prćija može nacrtati na papiru.
Prikaži još ↓
acivi.j
11.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
ćufta, Nijemci svoje rupe na autocestama naplaćuju na benzinskim pumpama ... i onima koji su vrlo rijetko na Autobahnu.. Pogledaj malo koliko kilometara autoces
te ima Hrvatska, koliki je EU prosjek, pa onda nešto reci! " plenkijeva kriminalna prćija " Tu si u pravu (100%), velika većina autocesta je sagrađena prije Plenkija..
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
11.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
@acivi.j vidi,ne bih ja sad se izvrtao iz dubine guzice naopako samo da "ispadnem pametniji" ili snalažljiviji u debatiranju.Ova t
ema je višeslojna i svatko iole prizeman neće glupo inzistirati samo i isključivo držeći se svoje mantre. EU prosjek i nije neki argument.To može ispasti kao i bezumno forsiranje na"prevelikom zalogaju". Hoćeš Ferrari na svu silu pa dokle dogura jer za gume nemaš ni centa. Drugo,ako si rijetko na Autobahnu ne znači da ga ne moraš financirati. Nećeš ni ti nikad letjeti u Rafaleu pa si ga platio i tko te pita? Ako je autoput omogućio da mi šleperi ne razvaljuju kuću prolazeći kroz moje selo nego je promet preusmjeren na njega,tko to treba financirati? Samo onaj tko se po njemu vozi? A meni da je super? Ako je autocesta omogućila protok roba iz firme i u firmu i zbog toga radim ja i još njih tisuću tamo iz mog mjesta.A pola nas nema ni auto. Jel mi ne bi trebali dijelom kao građani sudjelovati u "krpanju rupa" kod tog izlaza u našu firmu? Znači nije ništa crno-bijelo. Imaš nešto-izvoli se pobrinuti za to. A ne da nakon povratka iz tog Osijeka prvo što mi treba jesu novi amortizeri. Cesta je koma jer nikog nije briga za to. Godinama već je takva.Kad već spominješ te prosjeke i "švabe",bilo bi zanimljivo usporediti koliko posto naplaćenih novaca od građana se vraća na održavanje i obnovu tih cesta kod njih a koliko kod nas.
Prikaži još ↓
BR
Boban Ranko
11.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
cufta je troprstic kojega je ostenila trofazna kuja
Tko te goni da se vozis kroz ustasku drzavu potomce setaca turskih opanaka
Dk
Deaktivirani korisnik
11.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
Jel se ponosiš svojom inteligencijom Bobane,ljubavi moja?! Volim te još više nego jučer,heroju moj!!! Drago mi je što si hrabriji od svih ostalih koji vole isti
spol. Cmok,zlato moje! Javi mi se ponovo na mobitel. Ovaj put ti neću naplatiti,toliko si dobar bio prošli put <3
Prikaži još ↓
acivi.j
11.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
ćufta, samo sam ti htio ukazati da se i u Njemačkoj plaća autocesta, ali na drugi način, jer si ti koristio argument da u Njemačkoj nema naplatnih kućica. A3 je
najvećim dijelom saniran, od N. gradiške do S. Broda još nije sve, a druga strana, od S. Broda prema Zagrebu je sanirana prošle godine. Vjerojatni nisi baš često na Autobahnu, inače bi znao da uglavnom nije ništa bolji od hrvatskih autocesta (što mi i poznanici Nijemci potvrđuju). Veliš, EU prosjek nije neki argument. Koji argument bi tebe zadovoljio? Postavimo to drugačije, koji dio Hrvatske nema, ili nema dovoljno autoceste? Koliko tih autocesta je u lošem stanju? Da se novac može svrsishodnije trošiti je neosporna činjenica, ali to nije razlog za pljuvanje po svemu. To s amortizerima koje si uništio od Zagreba do Osijeka je vrlo glupa i prozirna laž? Ili voziš neki od superdobrih i superpovoljnih kineskih automobila?
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
12.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
Evo ovako: amortizere spominjem u prezentu a ne perfektu,ako primjećuješ (kao figurativni prikaz posljedica vožnje takvom cestom) Dalje:naplatne kućice simboliz
iraju a i jesu,po mom sudu nepravedna raspodjela tereta financiranja autocesta na građane(ne znam da li si to uvidio). Imati dovoljno sredstava,ljudi volje i resursa za održavanje onoga što posjeduješ-to je za mene zadovoljavajući argument. Nebitna je kilometraža ako je zapuštaš. Kad već pitaš,jedino što je gore od spomenute trase je dionica ZG-Macelj. Idi dionicom Breznički Hum-Paka-Novi Marof prema Mađarskoj pa vidi u kakvom su stanju tamo zavoji i oni vijadukti pred Vž Toplice tunele.
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
12.7.2026.
Uređivanje komentaraOdustani
Idi se spusti sa Grobnika prema Rijeci nakon Inine pumpe pa javi malo. Mostovi Zalesina na A6 npr.... Vž-Goričan.....teren ravan kao staklo a rupa na rupi. Na
odmorištu "Drava" već 25 g. stoji par plastičnih usmrđenih wc-a,od kako je izgrađena cesta. Na znaku šalica,nož i vilica ali prekriženo. Samo mijenjaju crvenu traku koja ih prekrižuje kad se ofuca.Na potezu ZG-Lipovac koliko ima stajališta na kojima možeš kao čovjek stati,popiti kavu,pojesti i odmoriti? Je li taj broj iznad EU prosjeka ili daleko ispod? Ima napuštenih "praznih kocki" iz vremena juge,ni to nisu u stanju srušiti ili obnoviti.ZG-Karlovac kolotrazi da ti treba fizički se odhrvati volanom. E,moj sinko...Prepričavaš mi priče poznanika a ja tebi vlastita iskustva. Neusporedivo. Evo ga Autobahn,tristotinjak metara od mjesta s kojeg sad pišem a kojim putujem desetljećima svakodnevno. Zanima me s koliko se ti desetina tisuća kilometara osobnog iskustva imaš pohvaliti i koliko odvoženih sati je iza tebe. Ja sve što sam napisao,prošao sam na stotine puta osobno. I uzimam si za pravo nešto reći.Trenutno vozim vrlo kvalitetan auto europskog proizvođača kojeg ću vjerojatno još ove godine zamijeniti jer već ima skoro 50 000 km na brojaču(kad već pitaš).
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .