Teško je zamisliti da se povišeni crossover može voziti tako dobro, poput kompaktnog sportskog automobila. Mazdin 'mali' CX-3 je po tome poseban
MINI TEST
Mazda CX-3 poput sportaša: Užitak za oko i zabava u vožnji
Mazda CX-3 jednostavno oduševljava u vožnji. Vrhunski ovjes savladava i najteže zadatke, upravljač je precizan, mjenjač kratkog hoda. Nekonvencionalni benzinski atmosferski motor s dvije litre obujma i 120 KS je i više nego dovoljan za automobil koji realno teži poput nekakvog malog gradskog auta. To potvrđuje i vrhunsko ubrzanje do 100 km/h za samo 9,2 sekunde.
Jurica Galoić/PixsellI potrošnja na testu od 6,9 l/100 km sasvim je pristojna. Komforu pridonosi vrlo dobra elastičnost motora te odlična zvučna izolacija, no ne i ovjes koji je nešto tvrđi nego što bi to očekivali u ovoj klasi i ne voli rupe. No sve to CX-3 vraća kada želite pojuriti. Cijena je visoka, no vrlo bogat popis opreme je donekle opravdava.
TVORNIČKI PODACI
- masa: 1115 kg
- dimenzije: 428x177x154cm
- obujam: 1998 ccm
- snaga: 88 kW/120 KS
- ubrzanje (0-100km/h): 9,2 s
- najveća brzina: 193 km/h
- potrošnja: 5,9 l /100 km
- cijena: 183.269 kn (testni model) 178.969 kn (bez doplata)
Mazda CX-3 G120 Revolution ima automatsku klimu, pametni ključ, alunaplatke 18”, sjedala u koži i tkanini, kameru za vožnju unatrag , head up zaslon...
Jurica Galoić/Pixsell
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
