Autobusne karte zasad neće poskupjeti zbog skuplje cestarine. Rekao nam je to Antun Presečki, predsjednik Udruženja cestovnog putničkog prometa pri HKG.
POGLEDAJTE VIDEO:
- Veći problem od poskupljenja cestarina je fiskalizacija, koja je od 1. srpnja obavezna svim autobusima, pa su prijevoznici morali uložiti milijune da ispoštuju zakon - rekao je Presečki jučer dodajući da u udruženju o cijenama voznih karata nisu raspravljali.
U Autotransu Rijeka kažu da se poskupljenje odnosi samo na motocikle i osobne automobile, a ne i autobuse. Vozači osobnih automobila sutra će cestarinu do Splita platiti 200 kuna, 19 više nego danas. Kako se na autocesti troši i puno goriva, mnogi traže alternativne pravce za putovanja. Stara cesta prema Splitu dobra je, put je 60 kilometara kraći, a na najvećem dijelu se može voziti oko 90 kilometara na sat, pri čemu je potrošnja goriva mala. Najkraći put do Splita ide autocestom do Karlovca pa državnom cestom uz Rastoke i Plitvice.
Do Rijeke je put starom cestom duži 18 kilometara, a putovanje, poštuju li se propisi, traje više od tri sata, dvostruko dulje nego autocestom. No nema cestarine, koja stoji 77 kuna. Oni koji nastavljaju prema Istri ili Umagu moraju proći kroz tunel Učka, koji stoji 33 kune.
Do Umaga se brže stiže preko Slovenije. No za vožnju slovenskim autocestama treba kupiti vinjetu. Ostaje li se dulje od sedam dana, trebat će kupiti dvije najjeftinije po 15 eura ili mjesečnu za 30 eura.
Onima koji iz Zagreba do Istre i natrag idu četiri puta na godinu preko Slovenije isplati se uzeti godišnju vinjetu za 110 eura. To je oko 815 kuna, a autocesta i tunel u jednom smjeru stoje 110 kuna. Ako se po Istri vozi Ipsilonom, još je skuplje.
Iz Osijeka do mora je najkraći put preko BiH. Može se uštedjeti i kupujući gorivo u BiH, gdje je eurosuper više od 30 lipa jeftiniji nego kod nas.
Podatke o dužini i trajanju puta te potrošnji preuzeli smo sa stranice HAK-a za osobni automobil koji troši osam litara eurosupera na 100 kilometara.