Vozač Opel Corse krapinskih registracija, 68-godišnji J.F. oko 7.20 sati vozeći prema Zagrebu iz nepoznatog je razloga prešao u suprotni prometni trak. Frontalno se sudario s Fiat Temprom, koji je prema Rijeci vozio 64-godišnji I.G. Vozač Fiata preminuo je na mjestu nesreće, dok je vozač Corse podlegao ozljedama u riječkoj bolnici na Sušaku. U nesreći je teško ozlijeđena suvozačica iz Fiata, vozačeva supruga Š.G. (65), koja je slomila rebra. Koliko je udarac bio silovit, svjedočili su dijelovi automobila razbacani u krugu nekoliko desetaka metara. Zbog očevida, ali i zbog čišćenja prometnice, policija je vozila, od Ravne Gore do Vrbovskog, preusmjeravala na staru cestu D3 kroz Gorski kotar. Tek od 9.40 sati vozila su mogla normalno prometovati autocestom. Od 2004. godine na autocesti Rijeka - Zagreb, odnosno na dijelu poluautoceste u dužini od 44 kilometra, poginulo je više od 30 ljudi. Najkritičnije su točke tuneli. U siječnju ove godine u tunelu Javorova kosa poginulo je troje članova obitelji Giannini. Otac Robert (34), majka Daniela (33) i godinu i pol stara kći. Nakon te nesreće ispred tunela postavili su tzv. vibrirajuće trake, a u tunele plastične, 30 cm visoke stupiće. Usprkos tome, broj nesreća nije smanjen. Samo u srpnju ove godine na autocesti Rijeka - Zagreb poginulo je pet ljudi. CESTA SMRTI ZA 56 KUNA Autocesta Rijeka - Zagreb duga je 136,5 kilometra, a čak 44 kilometra je poluautocesta. Upravo je taj dio najkritičniji s najviše prometnih nesreća i poginulih. Stručnjaci su je proglasili najnesigurnijom dionicom u Hrvatskoj, a vozači “autocestom smrti”. Usprkos neizgrađenosti plaćate cestarinu kao za pravu autocestu - 56 kuna za automobile.