Hrvatski sabor u utorak je nastavio zasjedanje raspravom o prijedlogu novog Zakona o koncesijama. Klub HDZ-a zatražio je da se o koncesijama za autoceste treba donijeti poseban zakon, te razmisliti o referendumu o tome treba li autoceste dati u koncesiju.
- Hrvatski građani, koji su desetljećima izdvajali za ceste, trebali bi imati elementarno pravo da o tome odlučuju, rekao je Ivan Šuker (HDZ). Rekao je da će HDZ poduprijeti novi zakon ako bude prihvaćen članak o tome da se o koncesijama na autoceste odlučuje posebnim zakonom.
Tu ideju odbacio je IDS-ov Damir Kajin i Hrvatski laburisti. Oni upozoravaju da se u koncesiju ne bi smjelo dati ono čime država može sama upravljati. Laburist Nikola Vuljanić je kazao kako "država nije loš gospodar, samo je lopovska država loš gospodar".
- Država nije i ne može biti loš gospodar. Lopovska država je loš gospodar. Nesposobna država je loš gospodar. Ali država koja zna što hoće i zna što radi nije loš gospodar. Ako neki ministar misli da je privatnik tri puta sposobniji od države u upravljanju, to samo znači da misli da je njegov susjed tri puta pametniji i sposobniji od njega. Onda to nije loša država, to je loš ministar koji tako misli - rekao je Vuljanić i dodao da se u koncesiju mogu dati ceste koje je koncesionar sam izgradio, a ne koje su već sagrađene. Ovo što se sada planira i najavljuje, davanje autoputa u koncesije, zapravo je, kaže, kukavičluk vlasti.
- Vlast nije u stanju povući rezove tamo gdje ih treba povući, jer to je specifično, posebno i tiče se imena i prezimena pa se umjesto toga odriče cijele stvari i kaže, ajde netko drugi će to srediti. U Hrvatskim autocestama i Hrvatskim cestama netko drugi će odlučiti tko će tu raditi, tko neće raditi... Onaj tko uzme koncesiju, ja se neću tu petljati. Što je lijepo, ali kukavički - rekao je Vuljanić.
Zamjenik ministra financija Boris Lalovac objasnio je kako će po novom Zakon poznavati tri vrste koncesija - koncesije za gospodarsko korištenje općeg ili drugog dobra, koncesije za javne radove i koncesije za javne usluge. Koncesije za autoceste ipak su na kraju bile tema rasprave.