Očekivano, radni sat mehaničara je najskuplji u Zagrebu. Cijena je u prosjeku na gornjoj granici preporučene koju zastupnici određuju prema normativima proizvođača.  Neki od ovlaštenih zastupnika imaju politiku određivanja jedinstvene cijene u cijeloj Hrvatskoj, a drugi daju samo preporuku. Tako autocestom samo 60 km udaljeni Varaždin ima povoljnije cijene, u nekim slučajevima toliko da se i za redoviti servis nekih modela isplati otići do tamo. Zašto je tomu tako, odgovorili su nam sami serviseri.
- Prilagođavamo se sredini u kojoj živimo, treba zadržati kupce, kao i konkurirati 'divljim' serviserima - rekao je Nissanov ovlašteni serviser iz Rijeke koji usluge svojih mehaničara naplaćuje gotovo 100 kuna manje nego u Zagrebu.
Među najplaćenijima su mehaničari za Opel i japanske proizvođače, osobito Mazdu, za čijeg mehaničara u Zagrebu treba izdvojiti i do 270 kuna po satu.
Osobito su zanimljivi brandovi unutar jednoga koncerna, zatim tehnološki blizanci kao što su C1, Aygo i 107-ica, kao i oni koji dijele pojedine mehaničke komponenete, poput motora. Za primjer smo uzeli cijene radnog sata i prvog servisa u Zagrebu. Utjecaj imena marke na cijenu radnog sata vidljiv je na primjeru automobila iz VAG koncerna, no i tamo gdje su proizvođači različita imidža surađivali na razvoju motora. Tako se u Peugeot 207 RC i Mini Cooper S ugrađuje isti motor, no sat rada mehaničara  u Minijevu servisu platit ćete 330 kuna, što je u prosjeku 130 kuna više nego u Peugeotovu servisu. Slično je i s Jaguarom, koji dvolitreni dizel-motor dijeli s Fordom, a sat mehaničara je skuplji 50%.  
1.0 VVT-i (50KW/68KS)
>>> "BLIZANCI" CIJENOM SERVISA PODJEDNAKI
Prvi servis je na 15.000 km ili unutar godine dana. U Peugeotovim servisima radove dijele na manje i više zahtjevne, tako da se cijena kreće od 207 do 250 kuna.
                                  Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo
Cijena radnog sata:    207 kn       207 kn          214 kn  
Cijena servisa (cca):  700 kn       600 kn          750 kn 
1,9 TDi (77KW/105KS)
>>> ISTI MOTOR - ČETIRI RAZLIČITE CIJENE 
Za sve modele je prvi servis na 15.000 km, kad su, od većih radova, predviđene izmjena motornog ulja i filtera ulja. Iako je riječ o istome motoru, za A3 se preporučuje skuplje motorno ulje.
                                   Audi A3/VW Golf/Seat Leon/Škoda Octavia
Cijena radnog sata:   330 kn   270 kn    220 kn       214 kn 
Cijena servisa (cca): 970 kn   950 kn    775 kn       770 kn 
1.6 THP (128KW/174KS)
>>> FORDOVI MEHANIČARI JEFTINIJI 50 KUNA/H
Prvi servis je za oba auta na 20.000 km. Uključuje izmjenu ulja i uljnog filtera, kontrolu filtera zraka, kočnica, podvozja, servisnu dijagnostiku, provjeru memorije pogrešaka itd..
                                  Ford Focus/Mazda 3
Cijena radnog sata:    220 kn        270 kn 
Cijena servisa (cca): 1000 kn      1150 kn   
1.6 TDCi (80KW/109KS)
>>> REINKARNACIJA MINIJA SKUPO SE PLAĆA
Za Peugeot 207 prvi redoviti servis predviđen je na 20.000 km ili unutar dvije godine. Mini je za Cooper S propisao servis na 25.000 km ili dvije godine. Mijenja se ulje, filteri ulja, peludi itd..
                                  Peugeot 207 RC/Mini Cooper S
Cijena radnog sata:    207 kn               330 kn
Cijena servisa (cca): 1250 kn              1600 kn