Prije odlaska na servis svakako se raspitajte za cijenu radnog sata mehaničara - znatne razlike postoje čak i u istom gradu
Na servis izvan Zagreba, u Varaždinu sat jeftiniji 60%
Očekivano, radni sat mehaničara je najskuplji u Zagrebu. Cijena je u prosjeku na gornjoj granici preporučene koju zastupnici određuju prema normativima proizvođača. Neki od ovlaštenih zastupnika imaju politiku određivanja jedinstvene cijene u cijeloj Hrvatskoj, a drugi daju samo preporuku. Tako autocestom samo 60 km udaljeni Varaždin ima povoljnije cijene, u nekim slučajevima toliko da se i za redoviti servis nekih modela isplati otići do tamo. Zašto je tomu tako, odgovorili su nam sami serviseri.
- Prilagođavamo se sredini u kojoj živimo, treba zadržati kupce, kao i konkurirati 'divljim' serviserima - rekao je Nissanov ovlašteni serviser iz Rijeke koji usluge svojih mehaničara naplaćuje gotovo 100 kuna manje nego u Zagrebu.
Među najplaćenijima su mehaničari za Opel i japanske proizvođače, osobito Mazdu, za čijeg mehaničara u Zagrebu treba izdvojiti i do 270 kuna po satu.
Osobito su zanimljivi brandovi unutar jednoga koncerna, zatim tehnološki blizanci kao što su C1, Aygo i 107-ica, kao i oni koji dijele pojedine mehaničke komponenete, poput motora. Za primjer smo uzeli cijene radnog sata i prvog servisa u Zagrebu. Utjecaj imena marke na cijenu radnog sata vidljiv je na primjeru automobila iz VAG koncerna, no i tamo gdje su proizvođači različita imidža surađivali na razvoju motora. Tako se u Peugeot 207 RC i Mini Cooper S ugrađuje isti motor, no sat rada mehaničara u Minijevu servisu platit ćete 330 kuna, što je u prosjeku 130 kuna više nego u Peugeotovu servisu. Slično je i s Jaguarom, koji dvolitreni dizel-motor dijeli s Fordom, a sat mehaničara je skuplji 50%.
1.0 VVT-i (50KW/68KS)
>>> "BLIZANCI" CIJENOM SERVISA PODJEDNAKI
Prvi servis je na 15.000 km ili unutar godine dana. U Peugeotovim servisima radove dijele na manje i više zahtjevne, tako da se cijena kreće od 207 do 250 kuna.
Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo
Cijena radnog sata: 207 kn 207 kn 214 kn
Cijena servisa (cca): 700 kn 600 kn 750 kn
1,9 TDi (77KW/105KS)
>>> ISTI MOTOR - ČETIRI RAZLIČITE CIJENE
Za sve modele je prvi servis na 15.000 km, kad su, od većih radova, predviđene izmjena motornog ulja i filtera ulja. Iako je riječ o istome motoru, za A3 se preporučuje skuplje motorno ulje.
Audi A3/VW Golf/Seat Leon/Škoda Octavia
Cijena radnog sata: 330 kn 270 kn 220 kn 214 kn
Cijena servisa (cca): 970 kn 950 kn 775 kn 770 kn
1.6 THP (128KW/174KS)
>>> FORDOVI MEHANIČARI JEFTINIJI 50 KUNA/H
Prvi servis je za oba auta na 20.000 km. Uključuje izmjenu ulja i uljnog filtera, kontrolu filtera zraka, kočnica, podvozja, servisnu dijagnostiku, provjeru memorije pogrešaka itd..
Ford Focus/Mazda 3
Cijena radnog sata: 220 kn 270 kn
Cijena servisa (cca): 1000 kn 1150 kn
1.6 TDCi (80KW/109KS)
>>> REINKARNACIJA MINIJA SKUPO SE PLAĆA
Za Peugeot 207 prvi redoviti servis predviđen je na 20.000 km ili unutar dvije godine. Mini je za Cooper S propisao servis na 25.000 km ili dvije godine. Mijenja se ulje, filteri ulja, peludi itd..
Peugeot 207 RC/Mini Cooper S
Cijena radnog sata: 207 kn 330 kn
Cijena servisa (cca): 1250 kn 1600 kn