Igrači Osijeka broje posljednje utakmice u Gradskom vrtu, a njihov novi dom Pampas izgleda sve ljepše i poprima polako svoje konture. Radnici su prije mjesec započeli s postavljanjem stolica u bojama kluba. Na jednom dijelu tribina su i postavljene, no pričekat će se još malo na potpuno ušminkavanje cijelog stadiona jer radovi na postavljanju krova na zapadnoj tribini još traju.
I morat će ubrzati jer rok za izgradnju je do kraja godine, a još uz to moraju u potpunosti ušminkati stadion, postaviti travnjak, srediti prilazne ceste, parking. Ako sve bude u redu, Osijek bi u proljetnom dijelu sezone trebao zaigrati na Pampasu. Prva domaća utakmica sljedeće godine je na rasporedu 21. siječnja protiv Rijeke. E sada hoće li biti na Pampasu... Kako god, stadion već sada izgleda veličanstveno za hrvatske prilike.
Dolazak navijača na utakmice više neće ovisiti o vremenskoj prognozi. Moći će se udobno smjestiti na sjedalice i uživati u nogometu, bez kabanica, kišobrana, bez prijetnje kiše jer konačno je krov osvanuo.
Radovi na novom stadionu počeli su prije točno četiri godine, u kolovozu 2018., krčenjem i nasipavanjem zemljišta na kojem se sad jasno vide obrisi zdanja od 13.005 sjedećih mjesta.
Prvotno je Pampas trebao biti gotov do kraja 2020., ali gradnja se zakomplicirala i rokovi su pomaknuti nekoliko puta. Posljednji je kraj ove godine pa bi "bijelo-plavi" tamo trebali igrati u drugom dijelu prvenstvene sezone.
Iz prvotnog plana ispali su jacuzzi i sauna, ali je povećan kapacitet. Tribine će biti udaljene samo šest metara od travnjaka, što će gledateljima dati engleski doživljaj gledanja utakmica, za razliku od Gradskog vrta, koji ima atletsku stazu.
Na sredini zapadne tribine bit će restoran s pogledom na teren, ispod jugozapada smjestit će se fan shop, a sve će upotpuniti i ugostiteljska ponuda za navijače. Parkiralište bi trebalo moći primiti 890 vozila.
Stadion bi trebao nositi ime jedne od tvrtki u vlasništvu glavnog sponzora kluba Lorinca Meszarosa. Paralelno traju radovi i na izgradnji nogometnog kampa, a cijeli projekt, prema prvotnim procjenama, vrijedi oko 40 milijuna eura.