Pitate se koji je automobil najbolji u gradskoj klasi? Odgovor na to pitanje nalazi se pred vama. U to smo 100 posto sigurni jer mala Mazda ima brojne karakteristike koje je izdižu iznad konkurencije. Minuse je teško pronaći i nakon tjedan dana testa.
Nažalost, iznad konkurencije je i kada je u pitanju cijena tako da se još jednom potvrđuje zlatno pravilo - ono što vrijedi, košta. Ipak, visoka cijena brzo se zaboravi kada sjednete u automobil. Kao prvo, mala masa i fantastičan motor pružaju veliku razinu zabave u vožnji. Motor na papiru možda ima samo 75 KS, no u praksi imate dojam da ima 100 KS. Mazda je izuzetno poletna, agilna u zavojima ali i štedljiva te udobna kada to mora biti. Na testu je auto u gradu trošio 6,1 l/100 km, a kombinirano 4,5 l/100 km, manje nego što je deklarirano. Niti s agresivnijom vožnjom potrošnja značajno ne raste, a Mazda vrhunskim mjenjačem i upravljačem dodatno zove na stiskanje gasa.
Mazda2 je nekada bila među najmanjim modelima u klasi, a sada je najveća. S 406 cm ponuda prostora u unutrašnjosti je vrlo dobra, u samom vrhu klase, a prtljažnik je s 280 litara sasvim solidan. Pohvale zaslužuje i gotovo savršena ergonomija. Broj tipki je smanjen, a oduševljava poseban sustav upravljanja multimedijom kakav je uobičajen samo u vozilima visoke klase. Pored svega, Mazda2 i pristojno izgleda, kako izvana, tako i iznutra, pa se može ubrojiti među najatraktivnije modele u klasi. Jedini problem je cijena, koja je osjetno viša nego kod konkurenata. Testni model je, doduše, opremljen bogatom opremom Attraction, no 110.230 kn je mnogo za onog koji još nije iskusio kako dobar automobil je Mazda2.
Tvornički podaci:
masa: 970 kg
dimenzije: 406x170x150cm
obujam: 1496 ccm
snaga: 55 kW/75 KS
ubrzanje (0-100km/h): 12,1 s
najveća brzina: 171 km/h
potrošnja: 4,7 l /100 km
cijena: 113.430 kn (testni model) 110.230 kn (bez doplata)
Mazda 2 Attraction G75 u serijskoj opremi ima multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir, alu naplatke, tempomat, kožni volan...