Iz testa u test polako se navikavamo na automobile s pogonom na struju. Do sada smo isprobali već desetak modela, neke koji nikad neće doći na naše tržište, ali i neke koji su tu već dugo. Najbolje smo se upoznali s električnim i-Mievom s kojim nam je ovo već četvrto druženje u zadnje tri godine.
Najuspješniji električni auto u Europi, koji je produkt suradnje Japanaca i PSA Peugeot Citroën koncerna, više nije tako egzotična pojava na našim cestama. Tu i tamo u prometu se naiđe na neobični autić, a najveći su mu zamah dali prošlogodišnji i ovogodišnji poticaji od 70.000 kuna za električne automobile. Uz njih se ovakav gradski autić koji troši samo 8 kuna na 100 kilometara vrlo brzo isplati. No kako biste vozili električni automobil morate prvo ispuniti neke preduvjete. Morate imati dvorište ili privatno parkirno mjesto s utičnicom u blizini jer automobil je svakih dan, dva potrebno puniti. Za to u Zagrebu, ali i u ostatku Hrvatske, gotovo nema infrastrukture pa se vlasnici moraju snalaziti sami. Također, morate se pomiriti s činjenicom da je bilo kakvo dulje putovanje s ovakvim automobilom u Hrvatskoj nemoguće ili vrlo naporno. Svojedobno smo iz Zadra došli do Zagreba jednim drugim električnim automobilom i za taj put smo trebali čak 22 sata. Brzih punjača u Hrvatskoj nema ni za lijek, a na klasičnom to traje i traje. Stoga se i takav put može, kao u našem slučaju, pretvoriti u pravu odiseju.
Dakle, ako ste prešli preko ove dvije prepreke, nekako sredili punjenje i zaboravili na dulja putovanja, i-Miev će vam brzo postati pravi prijatelj. Prvenstveno zbog gotovo nikakve potrošnje novca za gorivo, jeftinijih servisa, ali i doista poletnog i startnog pogona, tišine u unutrašnjosti te naposljetku činjenice da činite nešto dobro za kvalitetu zraka u vašoj blizini i okoliš u cijelosti. Uz to, i-Miev je i jako dobro opremljen, a najviše nas je oduševio sustav kojim je automobil dok je spojen na punjač moguće ohladiti ili zagrijati pritiskom na daljinski upravljač. Idealno za ove pasje vrućine, ali i za ciču zimu koja stiže za samo nekoliko mjeseci. Pred klasičnim autima je još nekoliko godina vladavine, no vrijeme električnih dolazi. Brzo.
TVORNIČKI PODACI
- masa: 1085 kg
- dimenzije: 348x148x161 cm
- motor: električni
- snaga: 49 kW/67 KS
- ubrzanje (0-100km/h): 15,9 s
- najveća brzina: 130 km/h
- potrošnja: 8 kn/100 km
- cijena: 205.000 kn (testni model) 205.000 kn (bez doplata)
Mitsubishi i-Miev Intense u serijskoj opremi ima automatsku klimu, električni paket, alunaplatke 15”, audio sustav, daljinsko upravljanje funkcijama grijanja i hlađenja, Prednja LED kratka i duga svjetla...