Obavezno na antenu metnuti rep od lisice i na zadnje staklo bijele rolete.

Auto je po sigurnosti prvi u svijetu. Krcat je kamerama, radarima i senzorima. A ovaj monitor ne odvlači pažnju kao mobitel nego kao traženje radio stanice, namještanje klime, i slično, pa čak i manje od toga. U bližoj budućnosti sve što se u autu može namjestit, pojačat, podesit moći će se napraviti glasovnim komandama, što minimalno skreće pažnju. E sad msm da je bolje koristit navigaciju na tako velikom zaslonu, nego na malom kao i sliku sa stražnjih kamera kada se krećeš unazad. Ono što bi puno ljudi moglo zamjeriti je što nema nikakav zaslon ili da tako kažem kazaljke i signalnih lampica iza volana, ali kod električnih automobila za početak velik dio lampica otpada u startu jer se odnose na klasične motore plus model 3 nema parkirnu kočnicu jer jednostavno nije potrebna. Dalje što se tiče prikaza okretaja toga također nema jer nema brzina nego samo R N D TA P (rikverc, neutralno, tesla autopilot, i parkiranje (automobil se sam parkira)). A prikaz brzine biti ce vjj u lijevom dijelu ekrana (bliže vozaču), a automobil automatski prepoznaje dopuštene brzine kretanja i upozorava ako se vozi prebrzo. Istina je da treba biti otvorenog uma i prihvatiti nove, bolje i sigurnije tehnologije, a ne zalit se jer nešto novo nije isto kao staro jer ste na to navikli. Kada biste sjeli u pravi električni automobil nikad se više ne biste htjeli vratiti na ove zastarijele.

Bezdušan automobil koji nema nista sto bi me privuklo pri kupnji (interijer očajan,bezčujni agregat,vanjski dizajn mi se ne sviđa,cijena vozila )... pozitiva je jedino jeftinija voznja ukoliko omoguce i kućno punjenje jer mi se ne čeka negdje u gradu dok se napuni nisam naucio cekat duže od 5 minuta na benzinskoj ! Bolje da nam ostave nase benzince i dizelase ako vec guranju vozila u serijsku prodaju dajte nam vozila na vodu to je najjeftinije i svi sipamo kod kuce jedini je problem zima morat cemo ubacivat neki aditiv protiv smrzavanja ;)