I pravi ljubitelj Mercedesa mora se dobro zagledati u novu C-klasu da bi primijetio neke dizajnerske promjene. U tom pogledu Mercedes nije trebao previše mijenjati jer se aktualni model odlično prodavao. Svaki peti proizvedeni Mercedes bila je upravo C-klasa, pa se redizajnu pristupilo oprezno, po uzrečici da ne treba mijenjati konja koji dobiva.
Odbojnici i maske su blago promijenjeni, a AMG Line modeli dobili su prednju masku s uzorkom dijamanta. Podjednako diskretne su i promjene straga, gdje se najviše primjećuju nova svjetla. Novost su i dvije boje. Rezultat svega je da C-klasa i dalje izgleda impresivno te dizajnom podsjeća na prestižnu S-klasu što se njezinim kupcima itekako dopada.
U unutrašnjosti su promjene također blage, auto je dobio novi upravljač, a mnoge će razočarati što automobil nije, kako se očekivalo, dobio sustav dva spojena zaslona kao u E-klasi ili u novoj A-klasi. Serijski se i dalje nude klasični analogni instrumenti, a uz nadoplatu moguće je dobiti i digitalne instrumente, no oni su i dalje odvojeni od središnjeg zaslona promjera 10 inča. Najviše novosti tiče se sigurnosnih sustava i sustava pomoći u vožnji te visokotehnoloških rješenja, poput novih LED Multibeam svjetala. Svako prednje svjetlo ima čak 84 individualno kontroliranih LED lampi, a snop se automatski prilagođava cesti. Tu su i Ultra range duga svjetla koja osvjetljavaju čak 650 metara ispred vozila. Ipak, kako to kod Mercedesa biva, za sve ovo je potrebno pošteno doplatiti, a činjenica da su u osnovi tek obična, zaostala halogenska svjetla pravo je razočaranje za ovu klasu automobila.
Nova C-klasa donosi i bolju povezivost, unaprijeđeni sustav upravljanja zvukom te poboljšane kamere i radare. O motorima se još ništa ne zna, no pretpostavlja se da će Renaultove motore u modelima C 180 d i C 200 d zamijeniti novi Mercedesovi dizeli te da će se do kraja godine promijeniti gotovo čitava paleta motora