U srijedu će se na užem kabinetu Vlade naći revidirani prijedlog za monetizaciju hrvatskih autocesta. 

Vlada će vjerojatno donijeti odluku o raspisivanju međunarodnog natječaja za koncesioniranje 1.024 kilometra autocesta, a službena odluka o natječaju mogla bi se donijeti na sjednici Vlade idući tjedan. 

Najbolji ponuditelj, s obzirom na kompliciranu proceduru, mogao bi se odabrati sredinom iduće godine. 

Najbolja koncesija od 30 do 50 godina

Kao najbolji model monetizacije u elaboratu je odabrana koncesija na razdoblje od 30 do 50 godina, a prema procjenama naknada za koncesiju bit će od 2,4 do 2,9 milijardi eura za trajanje od 40 godina.  Za 50 godina mogla bi iznositi 3,2 milijarde eura.

Nezavisni cestarski sindikat, prema pisanju Novog lista, planira ovu jesen organizirati referendum protiv monetizacije. 

Svi djelatnici ostaju raditi pet godina

Prema odredbama koncesijskog ugovora, koncesionar će morati zadržati sve djelatnike u razdoblju od pet godina, a dio ugovora bi trebale biti i dionice u gradnji u dužini od 30 kilometara. Među prijedlozima je i uvrštenje obveze da se izgrade dodatne prometne trake na autocesti Zagreb- Karlovac.