Meteorološka stanica kod tunela Krpani koja je trebala upozoriti na led na cesti ne radi već godinu i pol. Najprije su čekali izdvajanje za održavanje iz Hrvatskih autocesta, pa su se onda bavili imenovanjima i na kraju su raspisali natječaj za njenu zamjenu koji još nije dovršen zbog toga što se služba za nabavu nije snašla.
Kadroviranja po političkoj liniji
Tim primjerom jedan zaposlenik HAC-a opisuje kakav kaos vlada u tvrtki koja je odgovorna za sigurnost na autocestama. Zbog leda kod tunela Krpani poginulo je troje ljudi. Sol nije posuta, iako bi po svim pravilima trebala biti.
Kada je prije godinu dana izdvojena naplata i održavanje (HAC-ONC) iz HAC-a, ministar Siniša Hajdaš Dončić je rekao kako je cilj stvoriti kvalitetnu tvrtku koja će imati posao održavanja i za budućeg koncesionara i za natjecanje na tržištu. Dosad su imali nesreću zbog šahtova u tunelu Plasina bez smrtnih posljedica i sada led s poginulima i troje ozlijeđenih.
- Umjesto da se radi osnovni posao, svi se brinu za svoje fotelje i hoće li dobiti otkaz. A stavljaju se na čelo tvrtke i sektora ljudi koji nisu dorasli tom poslu - govori zaposlenik.
U godinu dana je HAC-ONC imao tri promjene Uprava. Posljednji predsjednik Uprave Alen Kruhak je kao ekonomist došao iz Autoceste Rijeka-Zagreb nakon lokalnih izbora. Ako se može suditi prema izjavama ministra prometa Siniše Hajdaša Dončića i informacijama iz tvrtke, njega više neće biti zbog odgovornosti za nesreću.
SDP-ov Hajdaš Dončić se jako začudio kada su ga novinari pitali je li on odgovoran za nesreću. Sve je prebacio na HAC-ONC.
Sindikalistu Mijatu Staniću je to čisto izmotavanje u stilu njegova prethodnika Božidara Kalmete.