Jeep Cherokee je ne tako davno bio kockasti sirovi terenac koji nije imao previše veze s udobnosti i luksuzom. Kod nove generacije je priča potpuno preokrenuta.
U to smo se uvjerili i iz prve ruke na testu impresivnog i luksuznog modela sa samog vrha ponude. Testirani Cherokee s Limited paketom opreme, dizelskim motorom i automatskim mjenjačem najskuplji je dizelski model u ponudi. Stoji visokih 458.474 kune no zato nudi luksuz u kojem samo rijetko imamo priliku uživati. Sjedala su presvučena kožom, grijana, ali i hlađena što je funkcija rezervirana samo za modele visoke klase, mjenjač ima čak devet brzina, zaslon osjetljiv na dodir ima 8,4 inča, tu je i sustav automatskog parkiranja te adaptivni tempomat s automatskim održavanjem razmaka.
Gdje god se okrenete nailazite na kvalitetne materijale i luksuznu opremu. Svoj pedigre luksuznog SUV-a za odabrane Cherokee pokazuje i u vožnji. Izmjene automatskog mjenjača su glatke i gotovo neprimjetne, a jedino bi poželjeli da malo brže reagira prilikom starta. Ipak, to je razumljivo s obzirom na masu od gotovo dvije tone. Dizelski motor sa 170 KS prava je mjera za veliki SUV, a performanse i više nego solidne. Jeep Cherokee se najbolje osjeća na autocesti gdje njegova udobnost i sav luksuz najbolje dolaze do izražaja. Pri terenskoj vožnji odlučno savladava sve prepreke, no tjerati automobil od gotovo pola milijuna kuna u blato nije baš najugodnije iskustvo. Originalan izgled i apsolutni luksuz čine Cherokee zanimljivom alternativom luksuznim premium SUV-ovima iz Audija, Mercedesa i BMW-a. Za njima ne zaostaje, a povrh svega nudi i vrlo veliku dozu individualnosti.
TVORNIČKI PODACI
masa: 1953 kg
dimenzije: 462x186x167 cm
obujam: 1956 ccm
snaga: 125 kW/170 KS
ubrzanje (0-100km/h): 10,3 s
najveća brzina: 192 km/h
potrošnja: 5,8 l /100 km
cijena: 461.715 kn (testni model) 458.474 kn (bez doplata)
Jeep New Cherokee 2.0 CRD AWD limited u opremi ima pogon na sve kotače, adaptivni tempomat, grijana i hlađena sjedala presvučena kožom, sustav automatskog parkiranja...