Obavijesti

Tech

Komentari 12

DS4 Racing je koncept koji bi svakako htjeli vidjeti na cesti

DS4 Racing je koncept koji bi svakako htjeli vidjeti na cesti
7
Google icon Dodaj 24sata među omiljene izvore na Googleu

Konceptni auto koji će predstaviti u Ženevi, imat će 1,6 l turbobenzinski motor koji razvija 256 konjskih snaga. Zaustavljat će ga diskovi od 380 mm na svim kotačima

Admiral

Citroen je u petak objavio prve fotografije i detalje konceptnog automobila DS4 Racing kojeg će predstaviti na ženevskom auto salonu. Napravili su ga inženjeri u Citroenovu trkaćem odjelu te sadrži, kako kažu iz kompanije, 100 % trkaće atribute. Automobil je niži 3,5 cm od normalnog DS4, ali i širi. 

Auto je dobio robusniji prednji branik, ali i stražnji s difuzorom, a uz te i ostale vizualne promjene, u skladu s DS3, vjerojatno su u istom stilu dotjerali unutrašnjost.

Novi DS4, navode u Citroenu, dobio je i dorađeni 1,6 litreni turbobenzinski motor, koji razvija 256 KS, a emisijom CO2 od 155 g/km. 

Za zaustavljanje ovog automobila brinut će se diskovi od 380 mm na svim kotačima od 19 cola. 

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 12
Svaka peta ne radi: U ovoj državi masovno uništavaju kamere za mjerenje brzine
REVOLT

Svaka peta ne radi: U ovoj državi masovno uništavaju kamere za mjerenje brzine

Otpor prema njima nije ograničen samo na prosvjednike. Kamere često napadaju i pojedinci, ponekad iz vrlo osobnih razloga.
Google gasi Asistenta, evo tko će ga zamijeniti od 4. rujna
VELIKA PROMJENA

Google gasi Asistenta, evo tko će ga zamijeniti od 4. rujna

Google gasi Assistant na Androidu i Wear OS-u, a od 4. rujna stiže Gemini. Korisnici su podijeljeni: noviji je, ali mnogima je stari asistent bio brži i pouzdaniji
Vozi i naopako: Brutalno brzi auto s ventilatorom ide u seriju
KONAČNO!

Vozi i naopako: Brutalno brzi auto s ventilatorom ide u seriju

Sustav stvara do 2000 kilograma potisne sile već pri stajanju. Klasična krila počinju ozbiljno djelovati tek pri većim brzinama, dok Spéirling raspolaže golemim prianjanjem već pri ulasku u najsporiji zavoj