Obavijesti

Tech

Komentari 6

Hoćemo li vidjeti i Samsungov električni auto koji vozi sam?

Hoćemo li vidjeti i Samsungov električni auto koji vozi sam?
1

Iako dugoročni planovi nisu poznati, iz Samsunga kažu da rade na uspostavljanju tima za razvoj dijelova s naglaskom na tehnologiju autonomne vožnje

Admiral

Apple bi navodno 2019.  mogao predstaviti svoje prvo električno vozilo, kojim bi konkurirali Tesli, ali i sve većem broju proizvođača. No, sada se i Samsung pridružio utrci. Objavili su kako će uspostaviti tim za razvoj auto dijelova s naglaskom na tehnologiju autonomne vožnje

Mnoge tehnološke tvrtke šire svoje poslovanje te ulažu u razvoj automobilske tehnologije, a neke su i formirale partnerstvo s proizvođačima automobila. 

Google testira samovozeće automobile već 6 godina, a Apple marljivo radi na svom električnom automobilu. Kineska tvrtka Baidu također radi na razvoju autonomnog vozila te planira imati samovozeće automobile za samo tri godine.

Samsung je šutio o svojim planovima do sada. Imali su izlet u proizvodnju automobilskih dijelova početkom 90-ih godina prošlog stoljeća, no projekt je propao nakon azijske financijske krize 1997. godine.

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 6
Deaktivirali čak 4,7 milijuna tinejdžerskih profila u prvom mjesecu zabrane u Australiji
ŠIROK UTJECAJ

Deaktivirali čak 4,7 milijuna tinejdžerskih profila u prvom mjesecu zabrane u Australiji

Brojka je daleko veća od procjena koje su kružile prije zakona i jednaka je tome da svaki Australac u dobi od 10 do 16 godina ima više od dva računa, na temelju podataka o stanovništvu
Baterije u električnim autima traju dulje nego mislimo: Evo što je zapravo problem
EV BATERIJE

Baterije u električnim autima traju dulje nego mislimo: Evo što je zapravo problem

Nova analiza stvarnih podataka s više od 22.700 električnih auta i kombija sugerira da baterije u prosjeku gube oko 2 posto kapaciteta godišnje, pa mogu potrajati puno dulje nego što se ljudi boje. Najveća razlika nije marka nego navika punjenja.