Uslijed prestanka rada lijevog motora avion je prilikom polijetanja naglo izgubio visinu zbog čega je pilot počeo tražiti neku alternativnu lokaciju za slijetanje
DINKO VODANOVIĆ
Tajvanski avion vjerojatno je pao zbog kvara lijevog motora
Otkazivanje lijevoga motora prilikom polijetanja najvjerojatniji je uzrok pada zrakoplova TransAsia Airwaysa u rijeku Keelung na sjeveru Tajvana. Mišljenje je to Dinka Vodanovića , najpoznatijeg hrvatskog istraživača zrakoplovnih nesreća koji smatra da je uslijed prestanka rada jednog motora avion naglo izgubio visinu zbog čega je pilot počeo tražiti alternativnu lokaciju za slijetanje.
- Zrakoplov se nalazio iznad gusto naseljenog područja i kada je pilot shvatio da će pasti, pokušao je sletjeti na rijeku kako bi umanjio štetu i broj žrtava. Nažalost, bio je na premaloj visini da bi to uspješno izveo - smatra Vodanović, dodajući da mu je rijeka bila preblizu i da bi možda i uspio sletjeti da mu se na nešto većoj udaljenosti našla nekakva livada ili druga površina pogodna za slijetanje.
- Ako prije polijetanja s piste na zrakoplovu otkaže motor, potrebno je smanjiti brzinu i stati . Ako motor prestane raditi na kraju piste onda nema izbora, mora se nastaviti i pokušati uzletjeti - objašnjava Vodanović.
Filip Brala
Rijeka je ublažila udarac
Pilot i kopilot TransAsia Airwaysa vjerojatno nisu imali vremena zaustaviti zrakoplov , a nakon što im je, prilikom udarca u ogradu mosta, otpalo krilo, vjerojatno se prije pada zrakoplopv donekle uspravio. Zbog toga su ljudi koji su sjedili u stražnjem dijelu dobili manji udarac te su neki od njih i preživjeli.
- Kvar motora prilikom polijetanja vrlo je opasna situacija . To je osjetljiv trenutak jer avionu tada treba puna snaga kako bi se ispravio i došao na propisanu visinu - zaključuje Vodanović.
Pokretanje videa...
00:27
Novim zrakoplovom upravljali iskusni piloti
U padu zrakoplova TransAsia Airwaysa u srijedu ujutro poginulo je najmanje 23 ljudi dok je 20 putnika pad preživjelo. Ozlijeđenih je 15 od čega najmanje devetero teško.
Na letu iz Taipeija za otok Kinman bilo je 53 putnika i pet članova posade, od čega troje pilota. Pilot koji je upravljao avionom ima je iza sebe skoro 5000 sati leta, dok je njegov kopilot imao oko 7000 sati.
Zrakoplov tipa ATR 72-600 bio je opremljen sa 70 sjedećih mjesta i svega godinu dana star.
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
