Kompaktni SUV koji dobro izgleda nudi mnogo prostora i provjerenu tehnologiju po niskih 154.990 kuna, no testni model s opremom je dogurao do 313.090 kuna
KOREJSKI DRAGULJ
Isprobali smo top verziju nove generacije Hyundai Tucsona
Ne tako davno, prije dvadesetak godina, velik dio vozača u Hrvatskoj rugao se korejskim automobilima, a danas su oni predmet želja većine vozača.
Upravo takav model je ix35 ili kako se odnedavno ponovo zove - Tucson. Kompaktni SUV koji dobro izgleda nudi mnogo prostora i provjerenu tehnologiju po niskoj cijeni od 154.990 kuna. No ovo s niskom cijenom definitivno možete zaboraviti kada je u pitanju testni model, jer on je ono najbolje, najbogatije, a ujedno i najskuplje što od Tucsona možete poželjeti.
Grgur Žučko/PixsellS dizelskim motorom od 185 KS, automatskim mjenjačem, pogonom na sve kotače i opremom sastavljenom po principu - nema što nema, testni Tucson je bez problema dogurao do 313.090 kuna. Ponosan iznos, no realno, opremite li ovako većinu konkurenata iznos će biti osjetno viši. Testirani Tucson oduševljava luksuzom. U unutrašnjosti se osjećate kao u automobilu mnogo više klase, prvenstveno zbor raznoraznih luksuznih dodataka, ali i mnogo bolje kvalitete materijala.
Grgur Žučko/PixsellU vožnji se testirani Tucson pokazuje kao “gazda na cesti”. Sa 185 KS vrlo dobro ubrzava, a zahvaljujući automatskom mjenjaču i mekanom ovjesu vožnja je izuzetno udobna. Zamjerku zaslužuje “mlohav” upravljač koji niti u sportskom načinu rada ne pruža dovoljno povratnih informacija. No izuzmemo li upravljač, vozna svojstva su iznenađujuće dobra, mnogo bolja nego kod prethodnika. Potrošnja je vrlo dobra. Na testu smo u gradskoj vožnji trošili 9,2 l/100 km, a kombinirano 7,7 l/100 km što je super rezultat za auto od gotovo 1,8 tona s pogonom na sve kotače. Kad smo već kod pogona na sve kotače, valja napomenuti da Tucson i nije neki ljubitelj terenskih avantura. Dosta mala udaljenost od podloge i naplatci od 19 inča na testnom modelu daju na znanje da će 4x4 pogon ovdje biti koristan isključivo kada padne snijeg ili kiša, a ne kako biste se upustili u off-road avanturu.
Sve u svemu, želite li zahvalan i luksuzan obiteljski auto s opremom na razini krstarica, poput Mercedesa S-klase, ovo je sasvim povoljna prilika. Iako će većina u Hrvatskoj i dalje birati Tucsone koji su cijenom mnogo bliže osnovnom modelu.
Grgur Žučko/PixsellTvornički podaci:
- masa: 1779 kg
- dimenzije: 448x185x165 cm
- obujam: 1995 ccm
- snaga: 136 kW/185 KS
- ubrzanje (0-100km/h): 9,5 s
- najveća brzina: 201 km/h
- potrošnja: 6,5 l /100 km
- cijena: 313.090 kn (testni model) 309.990 kn (bez doplata)
Testirani Hyundai Tucson 2.0 CRDI A/T 4WD IHOT u opremi ima grijani upravljač, grijanje i hlađenje kožnih sjedala, panoramski stakleni krov, sustav automatskog parkiranja, kamera, podešavanje rada upravljača
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
