Obavijesti

Tech

Komentari 48

Policijske radare ometaju laseri na modernim automobilima

Policijske radare ometaju laseri na modernim automobilima
2

Laseri koje rabe sustavi automatskoga kočenja i održavanja sigurnosnog razmaka mogu ometati uređaje za nadzor brzine, zbog čega je nemoguće izmjeriti brzinu

Admiral

Naš kolega, urednik hrvatskog izdanja Auto motor i sporta, Kristijan Tićak, bio je vrlo iznenađen kad ga je policajac prilikom kontrole brzine zaustavio i optužio da ima ugrađen ometač radara, poznatiji kao “jammer”. A vozio je potpuno novi službeni testni automobil Mazdu3! Policajcu je uređaj za kontrolu brzine TraffiPatrol na zaslonu javio pogrešku “Jammed”, koja upozorava na ometanje njegova radara, za što je člankom 283. stavkom 5. predviđena kazna od 2000 kuna. Naravno da naš kolega u automobilu nije imao ugrađen “jammer”, a uz to što je novinar, on je pravnik, pa se slučaj na licu mjesta pretvorio u pravo malo istraživanje. 

Naš kolega i policajac tako su eksperimentalno (mjereći brzinu s uključenim i isključenim sustavima el. sigurnosti) ustanovili ono što je središnjici MUP-a zapravo već dugo poznato, što su nam i potvrdili nakon službenog upita. Naime, laseri koje koriste elektronički sustavi automatskog održavanja razmaka od vozila ispred (tzv. adaptivni tempomati) i sustavi automatskog zaustavljanja na modernim vozilima mogu ometati starije uređaje za kontrolu brzine. 

Policija je to primijetila još na vozilima marke Infiniti i Mazdama CX-5 s ugrađenim ovakvim sustavima prije nekoliko godina, no takvih je vozila vrlo malo na našim cestama, pa se o tome nije puno govorilo. Ali sad je Mazda s kompaktnom “trojkom” ove sustave učinila dostupnim širem krugu kupaca, pa će ih na cestama biti sve više.

Zastarjela tehnologija?

Policija za kontrolu rabi razne uređaje, poput Pro Lasera III i Famashota, koji uz mjerenje brzine i udaljenosti vozila imaju mogućnost fotografiranja i snimanja videozapisa kao dokaza. Ti moderniji uređaji nemaju problema s laserima na vozilima, no “pištolje” TraffiPatrol, kakvi se rabe već deset godina, zbunjuju takvi sustavi. 

Od videokamera, preko radara i senzora, do lasera

Moderni automobili, čak i niže klase, poput kompaktne Mazde3, opremljeni su gomilom elektroničkih sustava koji za svoje funkcioniranje koriste senzore raznih vrsta, uključujući lasere i visokofrekventne radare. 

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 48
Novi Android Auto mijenja kako vozite. Izgleda sjajno, moći ćete gledati video, stiže na ove aute
OGROMAN REDIZAJN

Novi Android Auto mijenja kako vozite. Izgleda sjajno, moći ćete gledati video, stiže na ove aute

Najveći vizualni iskorak donosi novi način rada u Google Kartama nazvan "Immersive Navigation". Google ga opisuje kao najveću nadogradnju Karti u više od deset godina, a donosi živopisan i detaljan 3D prikaz cesta
VIDEO Divljao i zabio se na brzoj cesti, Waymo sve snimio. Evo kako je robot reagirao na sudar
ZANIMLJIVO

VIDEO Divljao i zabio se na brzoj cesti, Waymo sve snimio. Evo kako je robot reagirao na sudar

Mnogi se pitaju kako bi robot reagirao u situaciji koja nije predviđena. Odgovor na to pitanje ponudila je snimka divlje vožnje u Los Angelesu koja se proširila društvenim mrežama
Rabljeni auti lani skuplji za 13 posto, analiza otkriva: Ovakva vozila kupci najviše traže
VW NAJPOPULARNIJI

Rabljeni auti lani skuplji za 13 posto, analiza otkriva: Ovakva vozila kupci najviše traže

Najviše pažnje privlače automobili stari između sedam i deset godina, s prosječno 125.000 do 130.000 prijeđenih kilometara.