Glavni aerodrom u Varšavi hitno je zatvoren nakon što je zrakoplov aviokompanije LOT sletio 'na na nos', javlja Reuters.
Hitne službe su brzo izašle na mjesto događaja čim je stiglo upozorenje Kontroli leta da postoji problem s opremom za prizemljenje. Naime, vjerojatno je došlo do tehničkog problema s izvlačenjem prednjeg podvozja i zrakoplov je zbog toga sletio bez prednjeg kotača.
Prilikom incidenta, kako je priopćeno iz zračne luke, nitko od putnika nije stradao.
Zrakoplov je letio iz Krakova za Varšavu.
Zrakoplov CA prisilno sletio u Zürichu
Isti problem imao je i zrakoplov Croatia Airlinesa koji je u rujnu 2013. godine 'na nos' sletio u Zürichu.
Zrakoplov Croatia Airlinesa Dash 8-400 poletio je u 17.45 sati iz Zagreba. U njemu je bilo šezdeset putnika i četiri člana posade. Kad je stigao u blizinu aerodroma u Zürichu, pilot i kopilot imali su indikaciju da im jedan od kotača nije izišao van te da se vrata nisu otvorila. Iz sigurnosnih razloga odlučili su prekinuti slijetanje. Javili su kontroli letenja da imaju problem. Iznad aerodroma su kružili četrdeset minuta. Krenuli su dizati avion kako bi ga pripremili da slete na nos.
- Nešto je ispod mene zaružilo. Nije to bio uobičajeni zvuk izvlačenja kotača. Ali kapetan se nije javljao. Gotovo neprimjetno smo se počeli ponovno dizati. Čudno - pomislila je u tom trenutku stjuardesa Emina Savić.
Nakon nekog vremena iz kokpita su njoj i kolegici Dorici Šprem javili što se događa. Ali kapetan nije htio da o tome još govore putnicima.
Ipak, kapetan Zvonko se javio putnicima:
- Imamo problema s prednjim stajnim trapom. Ali obećanjem da ću vas sigurno spustiti - kazao je pilot Šitum.
Uspio je sletjeti 'na nos'. Svi putnici su prošli neozlijeđeni. Nakon dvije godine je objavljeno izvješće švicarskih istražitelja o kvaru na zrakoplovu.
U izvješću stoji kako je uzrok napuknuće metalne ploče koja pokriva senzore u stajnom trapu, a zbog čega se prednji kotači zrakoplova nisu mogli spustiti. Također, švicarski istražitelji naglasili su kako je posada zrakoplova napravila apsolutno sve kako bi pokušala spustiti prednji stajni trap, no zbog napuknuća ploče u tome nisu uspjeli. Laboratorijski nalaz pokazao je da je površina ploče bila u izuzetnom lošem stanju, a bila je i prepuna sitnih pukotina. Zaključili su da je uzrok slijetanja ‘na nos’ tehnički kvar.