Još se nije razdanilo, a već stotine ljudi kraj zagrebačkog Zapadnog kolodvora žuri na posao. Na pružnom prijelazu Republike Austrije rampa je spuštena, no onima koji kasne ona ništa ne znači.
Prolaze ispod nje, kratko se zaustave kad prođu, osvrnu oko sebe i onda brzim korakom grabe preko tračnica. No neki toliko “žure” da ni ne idu do pružnog prijelaza, nego koriste “prečac” i prolaze kroz rupu u betonskom zidu u Magazinskoj ulici sa stražnje strane Zapadnog kolodvora. Tim “prečacem” prošao je i P. T. (16), koji je 8. siječnja oko 18.30 sati preminuo od strujnog udara nakon penjanja na vagon.
Na podestu, uz koji je tad stajala teretna kompozicija, sad su crveni lampaši i bijelo cvijeće kao podsjetnik na tragediju. Pješaci koje promatramo kraj njih prolaze bez zaustavljanja. Više nelagode izaziva im objektiv našeg fotoreportera koji ih snima u prekršaju. Marko Popić, šef kolodvora Zagreb Zapad, svaki dan gleda pješake kako prolaze kraj znakova “Zabranjeno hodanje prugom”.
- Na pružnom prijelazu Republike Austrije, koji je najfrekventniji što se tiče prolaza pješaka, imali smo dva smrtna slučaja i jednog ozlijeđenog. Nažalost, svi su oni prolazili rampu koja je bila spuštena. Dnevno na prijelazu Republike Austrije sigurno prođe od 1000 do 2000 pješaka, a njih oko 50 posto prođe ispod rampe - požalio se Popić.
Smatra da su pješaci koji prolaze ispod rampe neodgovorni i nepažljivi.
- I onda kad netko strada, onda je netko drugi kriv, a ne oni. Smatram da bi svi trebali stati kad je rampa spuštena i pričekati dok vlak ne prođe. To traje oko tri minute. Nažalost, ljudi se toga ne pridržavaju - ogorčen je Popić.
Posebno mu je žao djece koja se, nesvjesna opasnosti, penju na teretne vagone. Električnim vodovima iznad vagona prolazi izrazito visok nazivni napon od 25.000 volti, a jakost struje pri kratkim spojevima doseže nekoliko tisuća ampera.
Tijekom posjeta kolodvoru ugledali smo betonske blokove kojima su radnici kasnije pokrpali rupu. Nažalost, “zakrpe” su kratkog vijeka. Marko Popić kaže da su rupu zatvarali tri puta u posljednje tri godine.
- I svaki put kad je zatvorimo, netko preko noći razbije zid na drugoj lokaciji. Dolazila je policija, napravila očevid i nikad nitko nije pronađen. Svaki dan od 500 do 700 ljudi prođe kroz tu rupu - ljuti se Popić. Dok smo s njim obilazili kolodvor, mogli smo se i sami uvjeriti kako građani, stari i mladi, prelaze prugu na zabranjenim mjestima. Na nas se nisu previše obazirali. Na pitanje zašto prolaze ispod rampe i kroz rupu u zidu imaju spreman odgovor.
- Prolazim kroz tu rupu jer mi je bliže do posla. Kad bih išla okolo, morala bih hodati 15 minuta više - rekla je jedna gospođa te dodala da “nije dijete” i da uvijek provjeri dolazi li vlak.
Popeo se na vagon i ubila ga struja
P. T. (16), koji je preminuo od strujnog udara nakon što se početkom siječnja popeo na vagon, četvrta je žrtva strujnog udara u nešto više od godinu dana.
Ostalih troje je preživjelo. Među njima je bila i djevojčica (14).
Ona je u svibnju prošle godine prelazila prugu na istome mjestu na kojemu je stradao P. T. Podsjetimo, on se popeo na vagon, a onda poželio snimiti selfie. Čim je ispružio ruku, stresla ga je struja i usmrtila na mjestu. Iz Sindikata prometnika vlakova Hrvatske pitaju se zbog čega je teretna kompozicija uopće stajala dva tjedna na Zapadnom kolodvoru.