Na oglasniku javne nabave grada Zagreba u petak poslijepodne osvanula je informacija da je austrijska tvrtka Strabag pobijedila na natječaju za obnovu i izgradnju stadiona u zagrebačkoj Kranjčevićevoj ulici s najpovoljnijom od njih četiri.
Grad Zagreb raspisao je natječaj za radove na rekonstrukciji i gradnji stadiona, čija je procijenjena nabavna vrijednost iznosila 44 milijuna eura s PDV-om. Na natječaj su pristigle četiri ponude: Strabag je ponudio 47,33 milijuna eura, Kamgrad 49,54 milijuna eura, zajednica ponuditelja ING-GRAD i Tehnika 52 milijuna eura, dok je Texo Molior dostavio ponudu od 52,71 milijun eura.
POGLEDAJTE VIDEO:
Izvođač radova ima rok od 20 mjeseci za završetak projekta. Predstavnici Grada Zagreba izražavaju nadu da bi radovi mogli započeti u travnju, pod uvjetom da u zakonskom roku od deset dana ne stignu žalbe koje bi cijeli proces odgodile. Kapacitet novog stadiona iznosit će 11.163 mjesta, a sve tribine bit će natkrivene. Dimenzije glavnog terena bit će 105 x 68 metara, čime će stadion ispuniti kriterije koje propisuju Uefa i HNS za licenciranje.
Tijekom radova na stadionu Maksimir, koji bi prema najavama trebao biti dovršen do 2028. ili 2029. godine, Dinamo će koristit stadion u Kranjčevićevoj kao privremeni dom. Procijenjeni troškovi izgradnje novog Maksimira iznose 175 milijuna eura bez PDV-a. Obnova stadiona u Kranjčevićevoj nekoliko je puta bila odgađana, a njezina je vrijednost s prvotno planiranih 20 milijuna eura, kako je gradonačelnik Tomislav Tomašević navodio, porasla više nego dvostruko.
Dogradonačelnik Luka Korlaet ranije je najavio da će se na istočnoj strani stadiona urediti parkiralište, dok će se sve glavne aktivnosti smjestiti pod zapadnu tribinu. Pod preostalim tribinama organizirat će se prodaja ulaznica i ugostiteljski sadržaji. Korlaet je pojasnio da će se parkiralište na istočnoj strani, kada se ne budu održavale utakmice, koristiti kao prostor za rekreaciju i sport, gdje će građani moći igrati košarku, nogomet i tenis. Stadion će imati solarne panele na krovu te vertikalne vrtove, dok će Kranjčevićeva ulica dobiti novi trg.
Prema dogovoru s Hrvatskim željeznicama, posjetitelji će stadionu moći pristupiti i vlakom. HŽ će za tu svrhu postaviti novo željezničko stajalište u Vukovarskoj ulici. Korlaet je istaknuo kako će stadion biti ekološki održiv te će predstavljati rijedak primjer takvog koncepta u svijetu.