C-klasa je pravi primjer što premium aute razlikuje od ostalih. Kvaliteta izrade, ugođaj u unutrašnjosti, uglađena vožnja, performanse... Sve ovo je za stepenicu bolje nego kod prosječne limuzine srednje klase.
Redizajnirana C-klasa izgleda odlično, kako izvana tako iznutra, a još bolji dojam dobijete u vožnji. Udoban ovjes vrlo je sposoban i pri sportskoj vožnji, automatski mjenjač je brz i besprijekoran, a motor jednostavno - vrhunski.
Novi 1,6-litreni dizelaš ima manji obujam nego dosadašnji motor, no radi još uglađenije i mirnije, snaga mu se itekako osjeti kao i elastičnost. Da nismo znali da je riječ o novom motoru dali bismo se okladiti da je u pitanju poboljšana verzija dosadašnjeg dvolitraša.
Posebno nas je oduševila potrošnja. U gradu smo trošili 5,9 l/100 km, kombinirano 5,4 l/100 km. Pri konstantnoj brzini od 100 km/h na autoputu auto troši između 2,8 i 3,3 l/100 km. Fantastično.
Unutrašnjost je prepuna kvalitetnih materijala, sjedala i pozicija sjedenja su odlični. C-klasa je dobila i MBUX sustav i odlične digitalne instrumente no zasloni ipak nisu spojeni kao kod većine drugih Mercedesa. No to ne umanjuje atraktivnost ovog auta koji je vrlo bogato opremljen.
Testirana C-klasa ima vrhunska LED svjetla, Avangarde paketi interijera i eksterijera, sve u svemu više od 100 kuna vrijedne dodatne opreme. No na kraju, ovaj auto vrijedi svake uložene lipe.
TVORNIČKI TEHNIČKI PODACI:
masa: 1550 kg
dimenzije: 467x181x144 cm
obujam: 1597 ccm
snaga: 118 kW/160 KS
0-100 km/h: 8,5 s
najveća brzina: 226 km/h
potrošnja: 4,3-5 l/100 km
cijena: 385.794 kn (testni model), 253.990 kn (osnovni dizelaš)
Testirani Mercedes C 200 d u opremi ima digitalne instrumente, LED High Performance svjetla, središnji zaslon 10,25", grijana sjedala, ambijentalno osvjetljenje, Avantgarde pakete eksterijera i interijera, kameru za vožnju unatrag, 18" alunaplatke...