To je to što me zanima!

Deur: Tijekom nabave Rafala su zastupnici pokazali da nemaju razumijevanja. Trebamo obranu

Neminovno je da moramo graditi sigurnost, i da bi imali sigurnost jasno je da moramo raditi na obrani. Ne možemo se osloniti ni na koga, moramo biti jaki i sposobni, poručio je Deur
Vidi originalni članak

U HTV-ovoj emisiji Otvoreno raspravljalo se u srijedu o padu MiG-a u utorak i stanju u ratnom zrakoplovstvu. Franko Vidović, predsjednik saborskog Odbora za obranu rekao je kako Hrvatskoj trebaju zrakoplovi te da će on to uvijek podržati. 

Napomenuo je kako se od 2000. godine u Hrvatskoj vodi rasprava o tome trebaju li zrakoplovi ili ne te naglasio kako sigurnost nema cijenu. 

- A zašto nisu kupljeni ranije? Valjda nismo bili dovoljno odlučni. To je jedan težak proces kroz koji treba proći i koji treba dovršiti. Vidjeli smo to i na primjeru prve nabave koju je pokušao provesti ministar Krstičević, nažalost nije uspio u tome - rekao je Vidović. 

Potpredsjednik Odbora za obranu Ante Deur poželio je pilotima brz oporavak te dodao kako se tijekom nabave Rafala vidjelo kako se prema tome pristupa s nerazumijevanjem. 

REKONSTRUKCIJA PADA Ovo je MiG koji se srušio: Četiri duge minute drame za pilote

- Naše kolege zastupnici su govorili da trebamo više škola i vrtića, što je nepobitno i jasno, trebamo bolnice. Sve je to jednom društvu jako bitno, ali sigurnost jedne države koja je izašla iz rata... Neminovno je da moramo graditi sigurnost, i da bi imali sigurnost jasno je da moramo raditi na obrani. Ne možemo se osloniti ni na koga, moramo biti jaki i sposobni - poručio je. 

Mario Galić, vojni analitičar portala Index objasnio je zašto piloti MiG 21 zovu - raketa s krilima. 

- MiG 21 je projektiran 50-ih godina prošlog stoljeća u bivšem Sovjetskom savezu i projektiran je da bude lovac presretač. To mu je jedina namjena, da brzo poleti, što prije dođe do cilja i obori ga prije nego drugi zrakoplov dođe do svog cilja, te da se vrati. Zbog toga je imao veliku brzinu leta - rekao je te dodao kako piloti moraju proći jako dugu obuku te da postoje puno specifičnih stvari kojih više nema na avionima četvrte generacije kao što su Rafali. 

OPORBA O PADU MIG-A: 'Tisuće je razloga zbog kojih je Banožić već trebao dati ostavku i sad ju treba ponuditi i otići'

- Pilot nema nikakvu pomoć od sustava u avionu, da upravlja njime. Elektronika ne postoji u MiG-u 21, sve je hidraulika - rekao je. 

Josip Lucić, bivši načelnik Glavnog stožera OSRH, rekao je kako je u trenutku našeg ulaska u NATO vojna tehnika još uvijek bila prihvatljiva.

VAN ŽIVOTNE OPASNOSTI Jednog pilota srušenog MiG-a pustili doma, drugoga operirali

- U trenutku kada sam postao načelnik Glavnog stožera naslijedio sam dosta veliku vojsku u vrlo lošem tehničkom stanju. Tada cjelokupni sustav - Glavni stožer i oružane snage učinile su ogroman napor i uspjeli smo tijekom narednih godina značajno popraviti tehničko stanje zrakoplovstva, mornarice pa i svih ostalih sustava tako da u trenutku našeg ulaska u NATO vojna tehnika još uvijek donekle prihvatljiva - rekao je Lucić.

Idi na 24sata

Komentari 12

  • Noris 08.12.2022.

    Deur je baš veliki stručnjak

  • TAKE IT BACK 08.12.2022.

    Deur, jedan od vođa puča u Savskoj zaboralja, prigodno naravno zašto su zastupnici bili protiv. Bili su protiv jer su se avioni kupovali i kupljeni su upoprek. Tako su kupljeni jer je nekome od PRAVOMOĆNO OSUĐENE ZLOČINAČKE organizacije to donijelo ogromni profit. Što je sa onim avansom koji su dali Izraelcima? O tome se više ne priča. Nisu ga dali njima naravno.Zašto se ne giovori o istinskoj cijeni koja je plačena i još će se plaćati, te o političkim i privrednim ustupcima uračunatim u tu cijenu.Zašto nema političke i kaznnene odgovornosti za takvu trgovinu? Zašto smo uzeli 12 starih kanti umjesto 5-6 novih?Zato je oporba bila protiv druže vođo.

  • bureksasirom 08.12.2022.

    Ako budemo prvaci u nogometu, hocemo li imati dva miga da docekaju avion reprezentacije kao poslije rusije?

Komentiraj...
Vidi sve komentare