Vožnja vlakom iznad napuklog mosta na relaciji Zagreb-Vinkovci svakodnevni je rizik. Vlakovi od 2000 tona na tom dijelu pruge između stanica Oriovac i Sibinj jure čak 120 kilometara na sat.
Zidani most ispod pruge, kojom svaki dan prođe 15-ak putničkih vlakova, što domaćih što međunarodnih linija te 10-ak teretnih vlakova, počeo se urušavati prije manje od godinu dana.
Počela je pucati konstrukcija, a most se malo i pomaknuo. Iz HŽ-a ga nisu sanirali nego su ga “učvrstili” starim drvenim pragovima. Oko blokova je narasla trava, a od vlage su se i oni počeli polako trusiti. Brzi vlak, koji putuje brzinom od 120 kilometara na sat pri prelasku preko mosta se zatrese no obzirom da se napuklina ne vidi iz vlaka, putnici ni ne znaju da jure nad kanalom punim vode.
- Ovo je zoran dokaz da je sigurnost, da ne kažem živa glava, putnika upitna. Jer da nije tako, netko bi već preko ovog mosta smanjio brzinu. Kad to učine strojovođe ili kad odbiju voziti vlak s neispravnim kočnicama, onda se provodi ‘lov na vještice’ i naziva ih se saboterima, kako to čini predsjednik uprave HŽ Putničkog prijevoza. Njemu je, očito samo deklarativno, stalo do sigurnosti putnika, a do sigurnosti strojovođa ni deklarativno - kaže Dalibor Petrović, zamjenik šefa Sindikata strojovođa Hrvatske.
No, nije problematičan samo taj dio pruge. Na većem dijelu međunarodnoga koridora godinama nije bilo ulaganja. Loše je stanje i na tračnicama od Zagreba do Okučana, gdje zbog savijenih šina i lošeg održavanja na pojedinim dionicama strojovođe moraju usporiti sa 160 na tek 60 kilometara na sat. Prije manje od dva mjeseca upravo je kod Okučana teretni vlak izletio s tračnica. Pruge, ali i vlakovi su u toliko lošem stanju da putovanje vlakom traje dulje nego autobusom. Putnika ima sve manje, jer im se ne isplati putovati dulje za gotovo istu cijenu. Osim kašnjenja, na takvim prugama ugroženi su njihovi životi. Upravo zbog loše sigurnosti putnika u HŽ Putničkom prijevozu, ali i problema u HŽ Cargu, Sindikat strojovođa u srijedu će na dva sata zaustaviti vlakove.