Na Dunavu kod Iloka Stožer civilne zaštite Vukovarsko-srijemske županije, vatrogasci i ostale službe spriječili su katastrofu nakon 80 sati intervencije. Uspješno su odsukali baržu sa 862 tone umjetnog gnojiva, a stanovništvo nije bilo ugroženo ni u jednom trenutku.
Na konferenciji za medije Stožera civilne zaštite Vukovarsko-srijemske županije iznijeli su detalje o nezgodi koja je započela 27. prosinca oko 18 sati u Mohovskom kanalu, gdje je došlo do nasukavanja barže koju je potiskivao brod Via. Voditelj Službe Civilne zaštite Vukovar i član Stožera Stjepan Draganić pojasnio je kako je situacija bila iznimno ozbiljna jer je na barži PZ 91001 bilo uskladišteno 862 tone uree (umjetnog gnojiva). Zbog udara u podvodne stijene, voda je prodrla u potpalublje.
- Imali smo sreću što je brod konstrukcijski građen s duplim dnom. Voda je prodirala samo u vanjsku oplatu, a vatrogasci su je neprekidno ispumpavali. Ni u jednom trenutku nije došlo do miješanja vode i uree, što je ključno za sprječavanje ekološkog zagađenja, naglasio je.
Budući da je 30 metara barže bilo čvrsto nasukano, rješenje je pronađeno u pretovaru tereta. Tek kada je oko 500 tona uree prebačeno na drugo plovilo, barža se rasteretila, oslobodila sa stijene i postala ponovno plovna.
- Odmah smo kontaktirali direktora Vodovoda. Područje Iloka opskrbljuje se pitkom vodom iz zdenaca, a ne izravno iz Dunava. Čak i da je došlo do otapanja gnojiva, stanovništvo bi bilo sigurno, izjavio je zamjenik župana i načelnik Stožera Darko Dimić.
Direktor vukovarskog Vodovoda, Mladen Markešić, upozorio je na važnost lokacije.
- Sreća u nesreći je što se nasukavanje dogodilo kod Iloka. Da se ovo dogodilo uzvodno kod Vukovara, situacija bi bila znatno ozbiljnija. Ipak, naše su službe bile u punoj pripravnosti za dodatne analize, rekao je.
Brod je plovio pod slovačkom zastavom na relaciji Rumunjska - Bogojevo. Iako je informacija o nezgodi stigla sa srbijanske strane, kompletnu akciju spašavanja odradile su hrvatske službe.
- Pozvat ćemo Krizni stožer iz Srbije na sastanak kako bismo analizirali i poboljšali prekograničnu suradnju. U ovakvim situacijama zajedničko djelovanje na Dunavu mora biti na višoj razini, poručio je Dimić.
Cijeli postupak završili su 31. prosinca kada je brod sigurno otpremljen u Republiku Srbiju. U akciji su, uz Stožer civilne zaštite, sudjelovali i vatrogasci, policija, carina, Lučka kapetanija te Hrvatske vode. Daljnji očevid o uzrocima nasukavanja provodi Lučka kapetanija.
Iako se promet teretnim brodovima i pretovar u Luci Vukovar smanjio zbog geopolitičke situacije u Ukrajini, iz Stožera napominju da Dunavom i dalje prolazi velik broj plovila, uključujući preko 500 kruzera godišnje, što zahtijeva stalnu pripravnost svih žurnih službi.