Europski parlament usvojio je nova pravila o vozačkim dozvolama koja će vrijediti u cijeloj Europskoj uniji. Cilj je povećanje sigurnosti i ujednačavanje propisa. Reformom se uvode digitalna dozvola, stroža pravila za prekršitelje te niža dobna granica za profesionalne vozače, piše Fenix.

Promjene će zahvatiti sve vozače u EU, donoseći i obveze i olakšice u svakodnevnom prometu. Europski parlament postigao je dogovor o novim pravilima vezanim uz vozačke dozvole unutar Europske unije, donoseći niz promjena koje će utjecati na milijune vozača. Cilj reforme je povećati sigurnost na cestama, ali i pojednostaviti administrativne procese te uvesti modernija rješenja.

KAZNA DO 2670 EURA Mrtav pijan vozio Kutjevom: Već mu je oduzeta vozačka dozvola

Jedna od ključnih novosti odnosi se na zabrane upravljanja vozilom. Ubuduće će vozači koji dobiju zabranu vožnje u jednoj državi članici automatski izgubiti pravo upravljanja vozilom i u svim ostalim državama EU. Time se značajno jača prekogranična suradnja među državama članicama.

S druge strane, prometne kazne koje ne uključuju zabranu vožnje i dalje će ostati u nadležnosti države u kojoj je prekršaj počinjen, navodi ZDF heute. Također, jedinstveni europski sustav bodovanja prekršaja neće biti uveden.

Digitalizacija

Velika promjena dolazi i u obliku digitalizacije. Vozačka dozvola više neće morati biti fizički dokument – uvodi se digitalna verzija dostupna putem pametnog telefona, slično kao bankovne kartice ili osobne iskaznice.

Europarlamentarka Jutta Paulus istaknula je kako je riječ o posebno korisnoj novosti za mlađe generacije. Digitalna vozačka dozvola trebala bi biti dostupna u cijeloj EU od 2030. godine, dok će klasična kartična verzija i dalje biti dostupna na zahtjev.

NEPROMIŠLJENA VOŽNJA Policija u Zagrebu zaustavila dvoje pijanih vozača: Nisu imali dozvolu, dobili masnu kaznu

Olakšice za vozače kamp-vozila
Ljubitelji putovanja kamperima dobit će dodatne pogodnosti. S običnom vozačkom dozvolom kategorije B ubuduće će biti moguće upravljati vozilima težine do 4,25 tona, umjesto dosadašnjih ograničenja. Međutim, za to će biti potrebno dodatno osposobljavanje ili polaganje posebnog ispita.

Niža dobna granica za profesionalne vozače

Kako bi se riješio manjak radne snage u transportnom sektoru, EU snižava dobnu granicu za profesionalne vozače:

za kamione s 21 na 18 godina

za autobuse s 24 na 21 godinu

Očekuje se da će ova mjera potaknuti zapošljavanje u logistici i obrtništvu.

Obvezni probni rok i medicinski pregled
Nove mjere uključuju i obvezni probni rok od najmanje dvije godine za sve nove vozače. Također, vožnja uz pratnju za 17-godišnjake bit će omogućena u svim državama članicama.

E NEĆEŠ... Talijan pulskoj policiji lagao da je izgubio vozačku: Otkrili su da laže pa dobio kaznenu prijavu

Prije polaganja vozačkog ispita bit će obvezan liječnički pregled ili samoprocjena zdravstvenog stanja. Ipak, obvezni redoviti pregledi za starije vozače nisu uvedeni, nakon što su neke države članice, uključujući Njemačku, izrazile protivljenje toj ideji.

Iako je politički dogovor postignut, primjena novih pravila neće biti trenutačna. Države članice imaju rok od tri godine za prilagodbu nacionalnog zakonodavstva, uz dodatnu godinu prijelaznog razdoblja.

Digitalna vozačka dozvola očekuje se do 2030. godine, dok bi promjene vezane uz profesionalne vozače trebale stupiti na snagu već do 2028.

Sažetak najvažnijih promjena:

Digitalna vozačka dozvola od 2030.

Zabrane vožnje vrijede u cijeloj EU

Vožnja kampera do 4,25 tona s B kategorijom

Kamioni od 18, autobusi od 21 godine

Probni rok od najmanje 2 godine

Vožnja uz pratnju od 17 godina u cijeloj EU

Valjanost vozačke dozvole: 15 godina

Obvezni zdravstveni pregled ili samoprocjena prije ispita

Ove promjene predstavljaju jedan od najvećih zahvata u prometnim pravilima EU u posljednjim desetljećima, s ciljem sigurnijih cesta i jednostavnijeg života za vozače diljem Europe.