"U HAC-u kažu da se takva signalizacija pokazala učinkovitom u europskoj praksi." hm... mene zanima u kojim europskim zemljama se to provodi, i koliku učinkovitost ima. koliko se smanjio broj nesreća... dakle, neka HAC navede konkretno koje zemlje, i koliko je manje nesreća u svakoj. jer ova izjava o "učinkovitosti" me podsjeća na "znanstvenici potvrdili" u raznim promo sadržajima... a znanstvenika ni od korova.
Dk
Deaktivirani korisnik
4.8.2019.
Uređivanje komentaraOdustani
Čitala sam da je npr. u Njemačkoj tako. Oni nešto mjere sa onim bijelim crtama po sredini ceste. Ne znam koliko takvih crta mora biti između dva vozila, ali tak
o nešto sam razumjela.
Prikaži još ↓
on
onajkojizna
4.8.2019.
Uređivanje komentaraOdustani
migu oni scasta rec sam dali je to istina sto sve kazu il vecinu
Dk
Deaktivirani korisnik
4.8.2019.
Uređivanje komentaraOdustani
To sam čitala u grupi na FB koja ima preko stotinu tisuća članova, a članovi su naši ljudi koji su tamo otišli pa su upozoravali jedni druge da se paze radi kaz
ni.
Prikaži još ↓
rekonstrukcija
4.8.2019.
Uređivanje komentaraOdustani
najbolje da prometni "stručnjaci" ograniče brzinu na 60 km/h, na izlazima na 40 km/h, razmak na 60 metara i povise cestarine za 600%, gdje ćeš bolje
Dk
Deaktivirani korisnik
4.8.2019.
Uređivanje komentaraOdustani
Neznam za vas, ali meni doista ide na bubreg kada vozim 150/km/h a neki diklič mi se zaljepi 2 metra iza...
Naravno, sklonem ja njega, ali do kada..
A našim lju
dima sve smeta, a neka pravila ipak trebaju postojati
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .