Ne razumijem zašto vozačima F1 vire glave iz tih bolida . Nedo Bog da je teret formule pao na njegovu glavu , tako što ni kaciga ne spašava.
dh
dario habulin
20.3.2016.
Uređivanje komentaraOdustani
pa mora vidjet gdje vozi
de
dejo6
20.3.2016.
Uređivanje komentaraOdustani
Ne može mu teret formule pasti na glavu, dosta su oni sigurni unutra
iPhonchek
20.3.2016.
Uređivanje komentaraOdustani
ako vidimo da jemassa imao eto njesra kad ga je opruga opalila po glai, osim toga do sada nitko nije nikada imao problema s tim sto je otvoren bolid....ineka je
, povise glave mu je taj"stup"koji ima svrhu da zrak usisava za moora i da se auto okrene na glavu, taj dio je extremno cvrst da se glava vozaca i ne dotakne
Prikaži još ↓
ve
verdax
20.3.2016.
Uređivanje komentaraOdustani
Zato ima onaj željezni dio iza glave dosta povišen, ako se bolid okrene naopako to posluži kao potporanj da mu ne prignječi glavu.
Dk
Deaktivirani korisnik
20.3.2016.
Uređivanje komentaraOdustani
I da zatvore taj otvoreni dio, bolid formule ne bi bio ništa sigurniji. Današnje formule nisu niti približno kao prije 20-tak godina po svim mjerilima sigurnost
i. Sama kaciga koju vozači nose vrijedi kao jedan bolji auto niti se može kupiti u slobodnoj prodaji, specijalni premazi, višeslojni karbon fiber, kevlar. Vizir je napravljen od specijalnog polikarbonata premazan sa zylonom. Uz sve to teže oko 1250 grama i još su povezane sa HANS naslonom za glavu koji je obavezan i štiti od prijeloma vrata, lubanje.
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
20.3.2016.
Uređivanje komentaraOdustani
Da je Ayrton Senna vozio današnji bolid, odšetao bi na sok nakon nesreće...
digelante
20.3.2016.
Uređivanje komentaraOdustani
I te 1994 g Senna bi odšetao na sok da mu kacigu nije probio dio ovjesa, vjerojatno ni današnja kaciga to nebi izdržala, to je bio nesretan slućaj da ti baš kac
igu probije iznad vizira tamo gdje je kaciga najslabija
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
20.3.2016.
Uređivanje komentaraOdustani
Vjerojatno ne bi, ali mislim da bi bio živ. Činjenica je da se takva nesreća danas niti ne može dogoditi, sigurnost bolida je od onda otišla na najveću razinu.
Pogledaj kako je 1994.g. izgledao bolid, koliki je bio razmak između prednjih točkova i koliko je virila vozačeva glavica prema van. Danas su bolidi puno uži, točkovi su povezani s lancima i samo malo glavice viri van, tek toliko da pilot vidi.
Prikaži još ↓
digelante
20.3.2016.
Uređivanje komentaraOdustani
Pa eto, mislio sam da je sigurnost pilota vrhunska, ali pogibija Bianchija me opet demantirala, jebiga, smrt stalno lebdi oko glava pilota
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .