koja to mora biti stravična smrt.... živ goriš prikliješten u autu, a ne možeš ništa učiniti, da bi si pomogao.... Ni najgorem neprijatelju to ne bih poželio.
ic
ichbin2
22.11.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
to se točno mom frendu desilo 93 kad ga je policija ganjala a on se fičom zatuko i priklještenih nogu zgoril u njemu
milicioner
22.11.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
zato treba imati dizelski auto. On se ne može na taj način zapaliti.
Hiroo_Onoda
22.11.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Želim vjerovati da nisu bili pri svijesti dok ih je gutao plamen.
Hiroo_Onoda
22.11.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
ichbin2, fićo je je imao rezervoar goriva ispod prednje haube pa bi se moglo reći da je rezervoar bio u vozačevom krilu. U frontalki sa fićom vozač i suvozač ni
su imali nikakvu šansu ostati živi obzirom da ih je od objekta udara dijelio jedino rezervoar i nešto malo lima.
Prikaži još ↓
ic
ichbin2
22.11.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
pa znam kak je sklopljen
najiram 10
22.11.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
svi luduju po cestama u evropskom smeću od reciklirane plastike i na napuhavanje...današnji&n
bsp; auti su mrtvački sanduci i krematiriji na kotaćima....
Prikaži još ↓
Hiroo_Onoda
22.11.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Onda si star kao ja (šala). Usput - fićeka si mogao popraviti nasred ceste. Kad sam sa svojim išao u Trst vozio sam sa sobom zamalo pola motora u dijelovima + k
ilo ključ + sav ostali mehaničarski alat. Na granici su mislili da švercam dijelove.
Prikaži još ↓
najiram 10
22.11.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
sin mi radi u tvornici automobila...veli kad ga pobolšaju inda izbace 50 šarafa i
umjesto njih staveplastične tiple...a lim stanje pa da bude čvršći iznutra lijepe papit...auto postaje lakši u nesigurniji...si mi veli da treba trežiti stare čvrste i očuvane aute...radi težina troše manje ali su sto posto bolji i siburniji čvrći i ugodniji za vožnju...
Prikaži još ↓
milicioner
22.11.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Hiroo, baš tako. I ja sam ga imao, i znao sam ga nasred ceste popraviti, iako sam bio totalni analfabeta za auto-mehaniku. No, i istini za volju, nije se često
kvario, ni govora! Jednom me "iznevjerio", kad sam putovao prema Ljubljani, ali, kako rekoh, bila je djećja igra popraviti ga, pa sam ubrzo i nastavio put. Mana su mu bili tzv. "gumi gelenderi" na kotačima, pa ako si prebrzo startao, znali su se unutarnju zupci u tim gumigelenderima izlizati, pa bi osovina (tj. poluosovina) vrtila u prazno. Ali, i to promijeniti bila je šala.... iako bi se prilično isprljao. A na današnjim autima ni žaruljicu ne možeš sam promijenit, moraš rastaviti pola auta. Namjerno je tako, da moraš u servis
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .