Jochen Rindt je poginuo zbog mehaničkog kvara, vjerojatno kvara kočnica i zabio se u ogradu koja nije bila dobro pričvršćena, podvukao se pod nju. Vjerojatno ne
bi pomoglo, ali nije bio ni pravilno vezan. Nisu skidali ništa s bolida nego je Colin Chapman u Monzu doveo novi Lotus 72 iako je Rind izričito zahtijevao Lotus 49. No kako se borio za naslov, nije imao izbora, sjeo je za Lotus 72...te postao još jedna žrtva Chapmanova eksperimentiranja.
Prikaži još ↓
bear beer
20.12.2012.
Uređivanje komentaraOdustani
hehe, Tyrell P34, sjećam se tog bolida sa šest kotača. Imam još negdje na tavanu njegovu maketu.
WOMANIZER
19.12.2012.
Uređivanje komentaraOdustani
zanimljivo eto sad i to znamo!
Dk
Deaktivirani korisnik
20.12.2012.
Uređivanje komentaraOdustani
mjenjač na volanu je imala i alfa (selespeed) i to je bio totalni fijasko...da to valja u običnom autu SVI bi to već odavno imali...ali to što ide u obični auto
je totalni šrot u odnosu na F1 tako da se nijednoj tvornici ne isplati stavljati baš TAKVU tehnologiju iz F1
Prikaži još ↓
oo
oookram
20.12.2012.
Uređivanje komentaraOdustani
samo za felge ste rekli takvu glupost da je to strašno..lakše felge ne znače bolje držanje ceste nego više snage na kotačima..odnosno manje gubitke u prijenosu.
.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .