Obavijesti

Tech

Komentari 0

Najgora tajna NASA-e: Skrivali su istinu o smrti astronauta. 'Molim vas, nemojte lansirati...'

Najgora tajna NASA-e: Skrivali su istinu o smrti astronauta. 'Molim vas, nemojte lansirati...'
3

Sedam astronauta poginulo je 28. siječnja 1986. 73 sekunde nakon što je Space shuttle Challenger letio u svemir. Istina je dugo bila skrivena od javnosti...

Admiral

Bio je to 28. siječnja 1986., prohladno jutro na Floridi. Milijuni ljudi diljem svijeta, uključujući bezbrojne školarce u učionicama, okupili su se pred televizijskim ekranima kako bi svjedočili povijesnom trenutku. Space shuttle Challenger spremao se na svoju desetu misiju, a u posadi je bila i Christa McAuliffe, prva učiteljica u svemiru. Odbrojavanje je završilo, a moćna letjelica uzdigla se prema nebu uz zaglušujuću tutnjavu. No, samo 73 sekunde kasnije, san se pretvorio u najgoru noćnu moru. Challenger se pred očima šokirane nacije raspao u vatrenoj kugli.

U tragediji je život izgubilo svih sedam članova posade. Uz Christu McAuliffe, u svemir su poletjeli zapovjednik Francis "Dick" Scobee, pilot Michael J. Smith te specijalisti misije Judith Resnik, Ellison Onizuka, Ronald McNair i Gregory Jarvis. Njihova misija trebala je biti simbol napretka i inspiracije, dokaz da je svemir dostupan i "običnim" ljudima. Umjesto toga, postala je vječni podsjetnik na opasnosti svemirskih putovanja i katastrofalne posljedice ljudske pogreške. Istraga je kasnije otkrila da posada vjerojatno nije poginula u trenutku raspada, već da je kabina ostala netaknuta i padala gotovo tri minute prema oceanu. Dokazi su pokazali da su neki od astronauta bili pri svijesti i aktivirali svoje osobne zalihe kisika.

30th Anniversary of the Space Shuttle Challenger (STS-51-L) Disaster

Uzrok katastrofe ležao je u tehničkom kvaru koji je bio predviđen, upozoren i na kraju zanemaren. Ključni problem bili su gumeni O-prstenovi koji su služili kao brtve na spojevima pomoćnih raketa na kruto gorivo. Noć uoči lansiranja bila je neuobičajeno hladna za Floridu, s temperaturama koje su pale ispod nule. Zbog hladnoće, guma O-prstenova izgubila je elastičnost i postala kruta, onemogućivši stvaranje hermetičkog spoja pri paljenju motora.

Kroz pukotinu na desnoj raketi počeo je sukljati plamen vrelih plinova, djelujući poput plamenika koji je progorio vanjski spremnik goriva. To je dovelo do strukturnog kolapsa i raspada letjelice pod utjecajem ekstremnih aerodinamičkih sila. Problem s O-prstenovima kasnije je slikovito demonstrirao fizičar Richard Feynman, član predsjedničke komisije za istragu, koji je pred kamerama komad gume umočio u čašu ledene vode kako bi pokazao koliko postaje krhka.

"Molim vas, ne lansirajte"

Najpotresniji dio priče o Challengeru nije tehnički kvar, već ljudska drama koja mu je prethodila. Večer prije lansiranja, inženjeri tvrtke Morton Thiokol, koja je proizvodila motore, očajnički su pokušavali zaustaviti misiju. Glavni među njima bili su Bob Ebeling i Roger Boisjoly. Na dramatičnoj telekonferenciji s menadžerima NASA-e, inženjeri su jednoglasno preporučili odgodu, tvrdeći da je lansiranje na temperaturama ispod 11 Celzijevih stupnjeva previše rizično.

Challenger Shuttle Disaster 30th Anniversary

No, NASA je bila pod ogromnim pritiskom da održi ambiciozan raspored letova. Menadžer NASA-e Lawrence Mulloy frustrirano je upitao Thiokolove stručnjake:

​- Moj Bože, Thiokol, kada želite da lansiram, idućeg travnja?

Pritisak je urodio plodom. Menadžment Morton Thiokola povukao se na interni sastanak. Kada se potpredsjednik zadužen za inženjering, Bob Lund, kolebao, njegov nadređeni, Jerald Mason, izgovorio je rečenicu koja je ušla u povijest kao simbol korporativne neodgovornosti: "Skini svoj inženjerski šešir i stavi menadžerski." Uprava je preglasala svoje inženjere i dala NASA-i zeleno svjetlo za lansiranje.

Čovjek koji je znao

Bob Ebeling te se večeri vratio kući slomljen. Svojoj supruzi Darlene rekao je riječi koje lede krv u žilama: "Sutra će Challenger eksplodirati. Svi će poginuti." Sljedećeg jutra, dok se s kćeri vozio na posao, histerično je udarao šakom o upravljačku ploču i ponavljao da će se dogoditi katastrofa. Kada se to i dogodilo, Ebeling se slomio.

Proveo je idućih 30 godina života u dubokoj depresiji, proganjan osjećajem krivnje. Vjerovao je da nije učinio dovoljno, da nije bio dovoljno uvjerljiv.

30th Anniversary of the Space Shuttle Challenger (STS-51-L) Disaster

​- Mislim da je to jedna od pogrešaka koje je Bog napravio. Nije trebao odabrati mene za taj posao. Odabrao je gubitnika - rekao je u intervjuu za NPR 2016. godine, netom prije smrti.

Tek nakon tog intervjua, kada su mu stotine ljudi poslale pisma podrške, poručivši mu da on nije krivac, već heroj koji je pokušao spriječiti tragediju, pronašao je mir. Umro je nekoliko tjedana kasnije, oslobođen tereta koji je nosio tri desetljeća...

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 0
U 2025. je porasla prodaja automobila: Tražili su se hibridi, a najviše su pali dizelaši
NOVI PODACI

U 2025. je porasla prodaja automobila: Tražili su se hibridi, a najviše su pali dizelaši

Prodaja novih električnih automobila na baterije poskočila je za 51 posto, uz 217.898 'registracija'. Snažan rast zabilježen je i u segmentu plug-in hibrida, za 36,7 posto, uz 102.914 registriranih novih vozila
Znanstvenici razvili AI Vakulu: Predviđa oluje 4 sata unaprijed
REVOLUCIJA U PROGNOZI

Znanstvenici razvili AI Vakulu: Predviđa oluje 4 sata unaprijed

Tim hongkonških znanstvenika razvio je sustav za vremensku prognozu DDMS koji koristi tehnologiju umjetne inteligencije (AI) kako bi predviđao oluje i obilne kiše do četiri sata prije nego što do njih dođe, što je dosad bilo moguće u razdoblju od 20 minuta do dva sata unaprijed