Novi benzinski 1,3-litreni motor je bez sumnje najuglađeniji agregat ikad ugrađen u aktualnu verziju X-Traila za Europsko tržište. Razvijen je u suradnji s Mercedesom
X-TRAIL NA TESTU
Najveći Nissanov SUV vrlo je dobar i s benzinskim motorom
Benzinski motor i veliki SUV u Hrvatskoj sigurno nije česta kombinacija, no na testiranom X-Trailu ona se pokazala odličnom. Novi četverocilindraš u svakom trenutku vožnje raspolaže velikim momentom i na pritisak gasa reagira živahno, čak i na visokim brzinama.
Činjenicu da ubrzanje do 100 km/h baš nije spektakularno možemo objasniti automatskim CVT mjenjačem koji krade performanse, no zato uglavnom pozitivno utječe na udobnost. Potrošnja goriva na testu u gradu iznosila je 8,5 l/100 km, a u kombiniranoj vožnji 7,5 l/100 km, što je samo malo više od dizelaša, no zato je aukustična udobnost, odnosno razina buke mnogo bolja nego kod dizelaša.
X-Trail je užitak voziti na dulje relacije. Ovjes je iznimno udoban, a u opuštajuću sliku dobro se uklapa izuzetno luksuzna oprema testiranog modela. Uz to, cijena se doima povoljnom, jer već smo vozili podjednako opremljene automobile koji su bili i više od 100.000 kuna skuplji.
TVORNIČKI PODACI:
masa: 1485 kg
dimenzije: 469x182x171 cm
obujam: 1332 ccm
snaga: 117 kW/160 KS
0-100 km/h: 11,5 s
najveća brzina: 198 km/h
potrošnja: 6,3-6,8 l/100 km
cijena: 285.600 kn (testni model), 230.710 kn (osnovni model)
dimenzije: 469x182x171 cm
obujam: 1332 ccm
snaga: 117 kW/160 KS
0-100 km/h: 11,5 s
najveća brzina: 198 km/h
potrošnja: 6,3-6,8 l/100 km
cijena: 285.600 kn (testni model), 230.710 kn (osnovni model)
Testirani Nissan X-trail 1.3DiG DCT Tekna u opremi ima grijana prednja i stražnja kožna sjedala i upravljač, 19” alunaplatke, LED svjetla, pomični stakleni krov, dodirni zaslon 7”, navigaciju, Bose audio sustav...
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
