Ne muče njega Kinezi nego narod koji nije glup da masno plaća njihove poluproizvode!
Jopazg
20.9.2024.
Uređivanje komentaraOdustani
Igracke na baterije nikako nisu buducnost. Buducnost su auti na vodik. U problemima su zbog kvalitete svojih vozila,koja je postala upitna.
__________
20.9.2024.
Uređivanje komentaraOdustani
VW je u problemu od kada proizvodi ružne i pre skupe aute, sa jeftinom plastikom, užasnom ergonomijom i nakalemljenim kineskim televizorima u unutrašnjosti.
rijetko kulturan 2.0
20.9.2024.
Uređivanje komentaraOdustani
Ako ID3 u Kini može ići za upola manje, onda može i u Europi. Neka propadnu, ionako nedostaje kvalificirane radne snage.
domba18
20.9.2024.
Uređivanje komentaraOdustani
Placa 80 mil € ?
Žetem
20.9.2024.
Uređivanje komentaraOdustani
Zašto napokon jednom fino ne napišete zašto su naguzili WW! Stvar je u tome sto su stvarali i radili automobile sa velikom igaranjem CO2 a prikazivalo se manje
i zbog toga ga sada tuže i narod i svi ostali mogući! Nema njima spasa!
Prikaži još ↓
Igor igi
22.9.2024.
Uređivanje komentaraOdustani
Da trebao je spasitiWw !?1.samo da se razumijemo plaća od 80 milijuna nije dovoljna za 80milijardi za varanja na eko testovima kojima je pravedno optužena ww k
ompanija.2Kakve veze Kinezi imaju s tim zar to nisu neutemeljene i subjektivne predrasude koje generalizirano iznosite?Razmislite!
Prikaži još ↓
ve
velečasnik
20.9.2024.
Uređivanje komentaraOdustani
Sami sebe sjebu kad polumenegeri imaju tolike plate,a ima ih previse.koliko vozila moras prodati samo da njih platis,programiran debeli minus,al to je kapitaliz
am.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .