Niste vi u stanju ništa dobro napravit,ali kome ćemo to mi kazat
mj
milan jovan i ostali dolje
10.4.2014.
Uređivanje komentaraOdustani
Reducira se željeznički promet od prošle godine pa se još nije izreduciro,kak stvari stoje neće sljedećih pet godina.
dgasp
10.4.2014.
Uređivanje komentaraOdustani
Željaznički putnički prijevoz u interesu korisnika ,sufinacira država i to je praksa u svim zeljama koje imaju razvijen željezniki prijevoz, time se omogućuje k
valtetna i brza komunkacija ljudi i roba. A u Hrvatskom imamo Hajdaša Dončića i on mogo toga nerzuje pa ovakve odluke nečude. Žalosno je da su neki gradovi imali željeznički prijevoz u za vrijeme Austrugarske , a u današnje vrijeme ostaju i bez toga.
Prikaži još ↓
purgerica prva
10.4.2014.
Uređivanje komentaraOdustani
Obiteljska firma? Jel ovo Ratković sin? Otac Ratković je bio pravnik, i to odličan,iako uvijek -podoban.
Be
Bezobrazni
10.4.2014.
Uređivanje komentaraOdustani
reducirajte si primanja.
ko
kole02
10.4.2014.
Uređivanje komentaraOdustani
ako je autobus pet puta jeftiniji što su se silne milijarde potrošile na kojekakve obnove pruga?da biste ih danas ukidali?
MM
Mladen Matanic
10.4.2014.
Uređivanje komentaraOdustani
A reducira se u Slavoniji ma nemoj koga ti farbaš.
fa
fast949
10.4.2014.
Uređivanje komentaraOdustani
Gos Ratković HŽ-e treba imati nižu cijenu prevoza od konkurencije da bih vratili što više putnika ,to vaše reduciranje sa prevozom i ukidanje linija ostat će va
m samo vaši djelatnici u prevozu i onako im naplaćujete karte.
Prikaži još ↓
Halo Bing, kako brat
11.4.2014.
Uređivanje komentaraOdustani
Ne znam čemu tolka kuka i motika na HŽ i mojega omiljenoga zemlaka Sinišu Hajdaša, pakosni jezici vele Dončić. Uz Franju iz V.Trgovišća, Jožu iz Kumrovca, Petr
ač Hrvoja iz Krapinskih Toplica, najslavnije Zagorce. Pa inovativni timovi ing-ova i menađera sa sićom od plaća od par eurskih tisućaka, iz HŽ-a se samo trude prišparati matrijal, iliti nove pruge koje (ne)će postaviti, i eliminirati eventualne krađe željeza sa pruga, goriva,...na najmanju moguću mjeru. U tu svrhu, će vrli ingovi i HŽ menađeri, u suradni sa mojim dragim zemlakom Sinišom i njegovim ministarstvom, osim ukidanja nekih pruga i rasprodaje tračnica u staro željezo sa njih, siurno još i smanjiti brzinu lokomotiva na preostalim prugama. Tak da se uštedi na potrošnji goriva, a to će donijeti rast prometa u HŽ ugostiteljstvu jer će ljudi u birtiji čekati vlakove.Osim toga; rečena HŽ elita mislli i na zdravlje Hrvata. Cilj im je da se njihovi putnici razgibavaju te da što dulje i zdravije žive pa ih potiču da se koriste biciklom na međumjesnim linijama, a ne da čekaju vlak. Nema smisla da strojovođe cijeli radni vijek provedu vozeći od sela do sela i da grada ne vide!!! Uz to, HŽ supermeni su i solidarni, jer žele razvijati konkurenciju i poslovati s ozbiljnim ljudima, pa ako se obični ljudi na selu žele voziti, neka dosađuju autobusnim prijevoznicima i sličnim firmama.
Prikaži još ↓
be
bujrum efendi
11.4.2014.
Uređivanje komentaraOdustani
Reducira se i Zadar Knin do sad je bila jedna linija cisto me zanima koliko ce ih biti sad kad je reduciraju
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .