Pa i u Japanu se ponekad dogodi da neko tehnološko čudo zakaže. Treba stavit ograničenje brzine, pa kom se žuri nek ide pješke.
Behemot
2.2.2018.
Uređivanje komentaraOdustani
Tramvaji u Zagrebu imaju uske tračnice 1000 mm dok većina gradova koristi normalnu širinu kolosijeka od 1435 mm (koja je ujedno i željeznička). Što su tračnice
uže moguć je oštriji zavoj ali i manja brzina. U ovom slučaju (8-ica je skraćeni novi tramvaj) jedini krivac može biti vozač koji nije prilagodio brzinu.
Prikaži još ↓
Kl
Klemens77
1.2.2018.
Uređivanje komentaraOdustani
Bog je kriv!
belizagrebgrad
2.2.2018.
Uređivanje komentaraOdustani
Stari Đorđe Đaković bolje leže u zavoju od ovih spuštenih Rade Končara.
da
danyyyy
1.2.2018.
Uređivanje komentaraOdustani
pa zašto tenavaj? nisu ti rekli da ne skačeš!
pijun
1.2.2018.
Uređivanje komentaraOdustani
Bu prišel Miki da ga vrne nazad?
Le...Go...
1.2.2018.
Uređivanje komentaraOdustani
JBT u Zagrebu svako toliko iskoči tramvaj iz tračnica.
is
iskra21
1.2.2018.
Uređivanje komentaraOdustani
Nek se riješe više tih starih tramvaja! Pa kao da smo u kamenom dobu!
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .