Obavijesti
komentari
Odgovori na komentar Vidi članak
Važna obavijest:

Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .

tu
Većina automobila (čast izuzecima poput Volva i još par) su konstruirani upravo i samo za crash testove. Frontalni sudar pri 40% preklapanja. Ako je malo više ili manje od toga auto se raspada. Zato se i može desiti da mali autić poput smarta super prođe na crash testu a u stvarnosti svaki normalni auto pri frontalnom sudaru samljet će ga na komadiće. Slično je i s testovima potrošnje. Idealizirani do krajnjih granica.
toruktmaktou
Bit i je da se auto raspadne na komadiće ... ti testovi su točkastog karaktera u najjaču frontalnu točki i nikad ne prelaza 80km/h jer nakon te brzine ni jedan Prikaži još ↓
tu
Ne, krivo, auto se NE SMIJE raspasti, postoje deformacijske zone koje se zgužvaju kao harmonika a kabina sa putnicima mora biti čvrsta i ostati neoštećena. Def Prikaži još ↓
Važna obavijest:

Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .