ma nije komentar nego više pitanje.
Koji su sve mogući uzroci da se ovako nešto dogodi?
na što sve treba pripaziti kod vanjskih, a što kod unutarnjih benzinskih ili diesel motora da bi se izbjeglo ovako nešto?
zahvaljujem
ps
ja sam potpuni neznalica po tom pitanju
da
darac81
17.7.2011.
Uređivanje komentaraOdustani
Prostor motora treba nakon tankanja dobro prozraciti. Kod nekih glisera to ide automatski, kod nekih treba manualno ukljuciti ventilator. Ili otvoriti rucno pok
lopac motora. Svi pomocni agregati motora moraju biti specijalne namjene, tj nikako ne iz autoindustrije (nesmiju iskriti). I najbitnije sve na gliseru mora biti tehnicki ispravno.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .